[汽车之家 新闻] 成都车展期间，汉腾汽车有限公司常务副总裁王根党在接受媒体采访时表示，曾在北京车展上亮相的全新纯电动车型将于11月开幕的广州车展后上市。此外，其还透露了汉腾将在2019年初推出首款MPV车型，2020年推出首款紧凑型轿车。
『汉腾纯电动车最新谍照』
关于汉腾全新纯电动车型，结合此前曝光的实车谍照以及此前的展车来看，新车在整体设计方面与汉腾EV(参数|询价)概念车基本相同，从细节来看，该车前脸采用了较为方正的设计，格栅中央汉腾LOGO下方或为充电口。车身侧面来看，其侧面线条趋于平缓，车顶层次感较为明显。此外，该车采用了当下流行的悬浮式车顶设计，搭配新颖的轮圈造型，让该车看上去较为年轻。
『汉腾纯电动车展车』
从此前曝光的内饰谍照来看，新车内饰设计简洁，在座椅、中控屏处融入蓝色元素装点，为车内营造出科技氛动力方面，目前我们仅了解到该车搭载了一台最大马力为57马力（42千瓦）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为180牛·米。官方表示，其续航里程有望大于255公里。（文/汽车之家 周易）
[汽车之家 新闻] 成都车展期间，汉腾汽车有限公司常务副总裁王根党在接受媒体采访时表示，曾在北京车展上亮相的全新纯电动车型将于11月开幕的广州车展后上市。此外，其还透露了汉腾将在2019年初推出首款MPV车型，2020年推出首款紧凑型轿车。
『汉腾纯电动车最新谍照』
关于汉腾全新纯电动车型，结合此前曝光的实车谍照以及此前的展车来看，新车在整体设计方面与汉腾EV(参数|询价)概念车基本相同，从细节来看，该车前脸采用了较为方正的设计，格栅中央汉腾LOGO下方或为充电口。车身侧面来看，其侧面线条趋于平缓，车顶层次感较为明显。此外，该车采用了当下流行的悬浮式车顶设计，搭配新颖的轮圈造型，让该车看上去较为年轻。
『汉腾纯电动车展车』
从此前曝光的内饰谍照来看，新车内饰设计简洁，在座椅、中控屏处融入蓝色元素装点，为车内营造出科技氛动力方面，目前我们仅了解到该车搭载了一台最大马力为57马力（42千瓦）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为180牛·米。官方表示，其续航里程有望大于255公里。（文/汽车之家 周易）
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