雪山、雪豹、两个人，一切纯白又美好，这似乎是人与自然最为和谐的一张图景，然而，这些“白色大猫”在雪域高原上的处境正岌岌可危。
新浪汽车讯
处在食物链顶端的雪豹，举手投足间总带着股睥睨众生般的怡然，但与这股孤傲不尽相同的是，它也是为数不多可以叼住自己尾巴，转圈玩耍的猫科动物。
但似乎很少有人在野外见过雪豹。这种与大熊猫一样珍稀的大型猛兽，平均活动海拔高度为3000—4500米，它喜欢沿着山脊、峭壁或者山涧底部行走，其花色往往能和高原环境恰当融合，将自己隐蔽起来。
雪豹是为数不多可以叼住尾巴玩耍的猫科动物
其实，雪豹似乎并不怎么怕人，只是不愿与人靠得太近。
为“2018一汽丰田雪豹守护行动”再赴西藏丁青的赵翔，曾经与一只近在咫尺的雪豹互相对视过，目前他于北京大学山水自然保护中心工作，负责雪豹等高原生态物种的监测与保护工作。
四年前，为调查监测野生动物的种群数量，赵翔从一个高原上的村庄启程，与当地守护员去野外布置最后一台红外相机。高原气候天气诡谲，时而阳光普照，时而大雪纷飞，这也让行人仿佛经历了“一年四季”。
时间过去一个下午，快要到达目的地时，赵翔正与同伴商讨如何布置机器，忽然一条白色身影闪过，在视野中仅停留三到四秒，便消失在雪山之中，“不用怀疑，那就是雪豹，那种矫捷的姿势、纯白的毛发，让我们有种莫名的敬仰。”
赵翔与同伴难掩激动，当太阳快要西沉时，用去整整一个小时寻找这只白色大猫的踪迹。后来发现，雪豹它没有离开，仅在离不远处的岩洞中，睁着大大的一双眼，善意凝视着两个人类的一举一动。
赵翔正讲述自己与雪豹的一次凝视
雪山、雪豹、两个人，一切纯白又美好，这似乎是人与自然最为和谐的一张图景。然而，这些猛兽在雪域高原上岌岌可危的处境，让赵翔回想起当初从业环保行业的初心，职业中“精神导师”乔治夏勒的一番话也彷如耳畔，“在未来的许多个世纪中，那些山峰仍然会矗立在这寂寥的风景里，但当最后一只雪豹在峭壁间消失时，一簇生命的火花也正随之而逝，山峰也将变成沉默的石头。”
“雪豹是高原生态环境的‘气压计’，它需要一定食物资源和大范围的活动空间，调研雪豹，实际能够反映出高原生态的环境状态。”
北京大学生命科学学院研究员李晟表示，尽管相比平原地带，高原区域植被贫瘠、气候艰苦，但也因为人迹罕至，它成为了雪豹、金钱豹、棕熊得以存活的“诺亚方舟”。但也需了解的是，高原体系的脆弱敏感，这让大型食肉动物的种群数量，与栖息地环境变化密切相关。
目前，雪豹仅在全球11个国家略有分布，其中，中国集中了60%以上的适宜栖息地及其群落。世界自然保护联盟（简称IUCN）统计，如今雪豹野外种群数目大致为4500-7500只，有效繁殖种群数量或仅有2500只。由此，在近期更新的“受威胁物种红色名录”中，雪豹也被评定为“易危”，“气压计”正在“降温”。
高原山路并不平坦，这给生态调研增添些许麻烦
“IUCN红色名录，并不是我们保护雪豹的唯一理由，在这片土地上，保护雪豹的核心是我们需要一起探索出雪豹和人类之间共存的可能。”赵翔表示。
为还给雪豹一方适于成长的高原净土，“世界屋脊守护者：2018一汽丰田雪豹守护行动”，日前吸引诸多业内外环保人士关注，包括北京大学山水自然保护中心在内，一汽丰田、中国绿化基金会，将从科学研究、生态修复、社区发展和自然体验四个角度出发，希望能够通过基础研究、在地保护行动，去为雪豹等高原物种守护一片蓝天，为人与自然和谐共存增添更多可能。
“实地调查不是那么容易，首先是语言沟通问题，尽管有懂藏语的司机，翻译还是有难度；其次是牧户比较分散，高原的山路也不太好走。”
汤飘飘是北京大学保护生物学方向在读的博士研究生，“2018一汽丰田雪豹守护行动”前期，她通过了“生态保护创新大赛”的筛选。在一汽丰田等项目主办方科研经费支持下，与青年志愿者一行，来到位于4500米的青藏高原丁青县，并围绕高原环境下的“居民点分布”、“人兽冲突”、“物种分布”等课题展开实地调查。
志愿者正与当地农户攀谈，用来获取雪豹等高原物种分布信息
需要注意的是，除不法狩猎外，居民为保护自家牲畜而报复雪豹等行为，也是高原食肉动物遭遇捕杀的原因之一。
由此，在为期5天的实地调研中，汤飘飘与志愿者们需要拜访当地农户，对居民与野生动物的互动关系作以记录。摸清当地野生动物生存境遇的同时，提出更具合理性的保护措施，反馈至活动主办方及公益组织，这也是这场雪豹守护行动“智囊团”的活力所在。
而为缓解居民生产生活和雪豹狩猎之间的矛盾，一汽丰田也与当地政府机构合作，在布托村等地开展试点工作，对被雪豹捕食家畜的牧民家庭进行补偿。除此之外，并在丁青县建立200平米的“雪豹科普基地”，以图书、音视频等形式，对高原珍稀动植物进行展示。这不仅向居民普及雪豹等珍稀野兽的重要意义，该基地也将作为科普教育平台，号召更多人士参与其中。
丁青县“雪豹科普基地”揭幕
与汤飘飘一样，李小雨也是北大生命科学学院的博士新生，读书期间，她一直乐于参加各种公益活动。
去年夏天，她曾于青海三江源志愿参与雪豹保护工作，并负责粪便样本的采集，“我们可以通过DNA检测，判断雪豹数量和性别，并且从他的食谱中，推断当地的生态环境情况。”
从生物分子角度探讨生态环境的时下状况，这也反映了目前公益形式正在发生转变。“以往的项目特别宏观，例如植树、统计种群等，只是体力劳动，并针对一部分人参与。”除去科技手段的积极运用，李小雨认为，公益形式的多元化，以及面向社会的积极调动，也是公益项目的革新形式。
志愿者对当地学生普及高原生态环保的重要意义
而这样的趋势，与公益主办企业在CSR领域的积极作为不无关系。
当然，公益也是企业作为社会参与主体，履行应尽责任的必要作为。更重要的是，公益应不止于“作秀”，把握环境发展脉络、调动社会参与，更是每一家企业在CSR领域的应有之义。
“践行企业社会责任本来就是我们品牌内核的一部分，而且在公益上，我们不想‘授人以鱼’、而要‘授人以渔’。”
“2018一汽丰田雪豹守护行动”发起人 田青久
在开幕仪式上，作为“2018一汽丰田雪豹守护行动”的发起人，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久也表示，随着社会环保理念的日趋成熟，企业投身公益不可仅仅停留在“捐赠”层面，而要创新举措、搭建平台，在激发社会公益热情的同时，满足民众的公益实践。
例如，在本次守护雪豹行动中，为调动保护野生动物的全民参与，除针对学校社区、当地民众分别发起“生态保护创新大赛”、并建立“雪豹科普基地”外，一汽丰田也将承担起长期招募保护雪豹志愿者的工作，与此同时，并借助全国600余家经销商网络，面向品牌车主乃至社会公众，希望通过“环保教育”，传递出人与自然和谐共生的重要意义。
在“授人以渔”的环保教育过程中，一汽丰田也早已有所动作，例如，其已连续多年赞助和支持了“绿色空间”大学生环保网站，并组织了“志愿者植树”、“大学生暑寒假环保实践行”、“学长的火炬”及“校园环保周”等活动。而在节能减排、防治气候变暖等更大的环保维度上，一汽丰田也希望通过PHEV、EV产品落地，实现引领汽车技术的普及优化。
“使汽车产生的负面影响无限接近于零”，并为“为社会带来正能量”，随着更多如“丰田环境挑战2050”等企业战略的规划落地，田青久也希望中国能有更多企业与个人，能够在公益领域积极投入，在物种保护、生态治理、环境优化等更多维度上，与更多志愿单位一起，为中国环保事业做出贡献。
(责编：于洪凯)雪山、雪豹、两个人，一切纯白又美好，这似乎是人与自然最为和谐的一张图景，然而，这些“白色大猫”在雪域高原上的处境正岌岌可危。
新浪汽车讯
处在食物链顶端的雪豹，举手投足间总带着股睥睨众生般的怡然，但与这股孤傲不尽相同的是，它也是为数不多可以叼住自己尾巴，转圈玩耍的猫科动物。
但似乎很少有人在野外见过雪豹。这种与大熊猫一样珍稀的大型猛兽，平均活动海拔高度为3000—4500米，它喜欢沿着山脊、峭壁或者山涧底部行走，其花色往往能和高原环境恰当融合，将自己隐蔽起来。
雪豹是为数不多可以叼住尾巴玩耍的猫科动物
其实，雪豹似乎并不怎么怕人，只是不愿与人靠得太近。
为“2018一汽丰田雪豹守护行动”再赴西藏丁青的赵翔，曾经与一只近在咫尺的雪豹互相对视过，目前他于北京大学山水自然保护中心工作，负责雪豹等高原生态物种的监测与保护工作。
四年前，为调查监测野生动物的种群数量，赵翔从一个高原上的村庄启程，与当地守护员去野外布置最后一台红外相机。高原气候天气诡谲，时而阳光普照，时而大雪纷飞，这也让行人仿佛经历了“一年四季”。
时间过去一个下午，快要到达目的地时，赵翔正与同伴商讨如何布置机器，忽然一条白色身影闪过，在视野中仅停留三到四秒，便消失在雪山之中，“不用怀疑，那就是雪豹，那种矫捷的姿势、纯白的毛发，让我们有种莫名的敬仰。”
赵翔与同伴难掩激动，当太阳快要西沉时，用去整整一个小时寻找这只白色大猫的踪迹。后来发现，雪豹它没有离开，仅在离不远处的岩洞中，睁着大大的一双眼，善意凝视着两个人类的一举一动。
赵翔正讲述自己与雪豹的一次凝视
雪山、雪豹、两个人，一切纯白又美好，这似乎是人与自然最为和谐的一张图景。然而，这些猛兽在雪域高原上岌岌可危的处境，让赵翔回想起当初从业环保行业的初心，职业中“精神导师”乔治夏勒的一番话也彷如耳畔，“在未来的许多个世纪中，那些山峰仍然会矗立在这寂寥的风景里，但当最后一只雪豹在峭壁间消失时，一簇生命的火花也正随之而逝，山峰也将变成沉默的石头。”
“雪豹是高原生态环境的‘气压计’，它需要一定食物资源和大范围的活动空间，调研雪豹，实际能够反映出高原生态的环境状态。”
北京大学生命科学学院研究员李晟表示，尽管相比平原地带，高原区域植被贫瘠、气候艰苦，但也因为人迹罕至，它成为了雪豹、金钱豹、棕熊得以存活的“诺亚方舟”。但也需了解的是，高原体系的脆弱敏感，这让大型食肉动物的种群数量，与栖息地环境变化密切相关。
目前，雪豹仅在全球11个国家略有分布，其中，中国集中了60%以上的适宜栖息地及其群落。世界自然保护联盟（简称IUCN）统计，如今雪豹野外种群数目大致为4500-7500只，有效繁殖种群数量或仅有2500只。由此，在近期更新的“受威胁物种红色名录”中，雪豹也被评定为“易危”，“气压计”正在“降温”。
高原山路并不平坦，这给生态调研增添些许麻烦
“IUCN红色名录，并不是我们保护雪豹的唯一理由，在这片土地上，保护雪豹的核心是我们需要一起探索出雪豹和人类之间共存的可能。”赵翔表示。
为还给雪豹一方适于成长的高原净土，“世界屋脊守护者：2018一汽丰田雪豹守护行动”，日前吸引诸多业内外环保人士关注，包括北京大学山水自然保护中心在内，一汽丰田、中国绿化基金会，将从科学研究、生态修复、社区发展和自然体验四个角度出发，希望能够通过基础研究、在地保护行动，去为雪豹等高原物种守护一片蓝天，为人与自然和谐共存增添更多可能。
“实地调查不是那么容易，首先是语言沟通问题，尽管有懂藏语的司机，翻译还是有难度；其次是牧户比较分散，高原的山路也不太好走。”
汤飘飘是北京大学保护生物学方向在读的博士研究生，“2018一汽丰田雪豹守护行动”前期，她通过了“生态保护创新大赛”的筛选。在一汽丰田等项目主办方科研经费支持下，与青年志愿者一行，来到位于4500米的青藏高原丁青县，并围绕高原环境下的“居民点分布”、“人兽冲突”、“物种分布”等课题展开实地调查。
志愿者正与当地农户攀谈，用来获取雪豹等高原物种分布信息
需要注意的是，除不法狩猎外，居民为保护自家牲畜而报复雪豹等行为，也是高原食肉动物遭遇捕杀的原因之一。
由此，在为期5天的实地调研中，汤飘飘与志愿者们需要拜访当地农户，对居民与野生动物的互动关系作以记录。摸清当地野生动物生存境遇的同时，提出更具合理性的保护措施，反馈至活动主办方及公益组织，这也是这场雪豹守护行动“智囊团”的活力所在。
而为缓解居民生产生活和雪豹狩猎之间的矛盾，一汽丰田也与当地政府机构合作，在布托村等地开展试点工作，对被雪豹捕食家畜的牧民家庭进行补偿。除此之外，并在丁青县建立200平米的“雪豹科普基地”，以图书、音视频等形式，对高原珍稀动植物进行展示。这不仅向居民普及雪豹等珍稀野兽的重要意义，该基地也将作为科普教育平台，号召更多人士参与其中。
丁青县“雪豹科普基地”揭幕
与汤飘飘一样，李小雨也是北大生命科学学院的博士新生，读书期间，她一直乐于参加各种公益活动。
去年夏天，她曾于青海三江源志愿参与雪豹保护工作，并负责粪便样本的采集，“我们可以通过DNA检测，判断雪豹数量和性别，并且从他的食谱中，推断当地的生态环境情况。”
从生物分子角度探讨生态环境的时下状况，这也反映了目前公益形式正在发生转变。“以往的项目特别宏观，例如植树、统计种群等，只是体力劳动，并针对一部分人参与。”除去科技手段的积极运用，李小雨认为，公益形式的多元化，以及面向社会的积极调动，也是公益项目的革新形式。
志愿者对当地学生普及高原生态环保的重要意义
而这样的趋势，与公益主办企业在CSR领域的积极作为不无关系。
当然，公益也是企业作为社会参与主体，履行应尽责任的必要作为。更重要的是，公益应不止于“作秀”，把握环境发展脉络、调动社会参与，更是每一家企业在CSR领域的应有之义。
“践行企业社会责任本来就是我们品牌内核的一部分，而且在公益上，我们不想‘授人以鱼’、而要‘授人以渔’。”
“2018一汽丰田雪豹守护行动”发起人 田青久
在开幕仪式上，作为“2018一汽丰田雪豹守护行动”的发起人，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久也表示，随着社会环保理念的日趋成熟，企业投身公益不可仅仅停留在“捐赠”层面，而要创新举措、搭建平台，在激发社会公益热情的同时，满足民众的公益实践。
例如，在本次守护雪豹行动中，为调动保护野生动物的全民参与，除针对学校社区、当地民众分别发起“生态保护创新大赛”、并建立“雪豹科普基地”外，一汽丰田也将承担起长期招募保护雪豹志愿者的工作，与此同时，并借助全国600余家经销商网络，面向品牌车主乃至社会公众，希望通过“环保教育”，传递出人与自然和谐共生的重要意义。
在“授人以渔”的环保教育过程中，一汽丰田也早已有所动作，例如，其已连续多年赞助和支持了“绿色空间”大学生环保网站，并组织了“志愿者植树”、“大学生暑寒假环保实践行”、“学长的火炬”及“校园环保周”等活动。而在节能减排、防治气候变暖等更大的环保维度上，一汽丰田也希望通过PHEV、EV产品落地，实现引领汽车技术的普及优化。
“使汽车产生的负面影响无限接近于零”，并为“为社会带来正能量”，随着更多如“丰田环境挑战2050”等企业战略的规划落地，田青久也希望中国能有更多企业与个人，能够在公益领域积极投入，在物种保护、生态治理、环境优化等更多维度上，与更多志愿单位一起，为中国环保事业做出贡献。
(责编：于洪凯)
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