[汽车之家 新车首发] 零跑汽车在成都车展前正式公布了内饰细节，作为全新的新能源品牌，它们的首款车型并不是我们常见的轿车或者SUV，类似跑车风格的双门四座定位与其它车企首款车型不太一样。此外，据官方表示，未来该车能实现L2.5级别自动驾驶，未来实现L3级。此外，官方还于今日（8月29日）正式开启第二轮预定，并提供多种优惠套餐，详情请见下图。
● 关于零跑S01
新车的内饰采用了当下新能源车流行的双屏幕设计，全液晶仪表能够显示车辆状态，并控制多媒体等功能，不过在目前新能源市场中，这块全液晶屏幕功能算是比较简单的，属于中等水平。方向盘配有多功能按键，并采用了类似平底的设计突出运动感。
零跑S01的车内实体按键非常少，功能基本上都集成在多媒体屏幕内，甚至连车灯控制的机械旋钮也改为中控屏内的触控按键，这样的设计用起来稍微有点不方便。另外这套多媒体系统支持互联网车机，可以通过4G网络播放网络歌曲，属于目前新能源车型的主流水平。
人脸识别是零跑S01的一个特色功能，可以通过位于内后视镜后方的摄像头识别人脸解锁车辆，这个功能在目前新能源车型中使用的不多，算是创新功能之一。
车内座椅布局采用了2+2的设置，前排使用了运动座椅，与车型定位相符，而后排的座椅比较单薄，而且空间不如传统轿车，以目前S01的状态来看更适合两人乘坐。
再来回顾下零跑S01的外观部分，首先从造型来看它比较个性，灯组与前脸采用了分体设计，而车尾采用了溜背的设计，会让人感觉更加运动。车灯采用了LED光源，不过整体来看零跑S01的轮胎尺寸较小，只有195/50 R16，搭配在这个车身上会有种下盘不稳的感觉。
动力方面，该车搭载一台永磁同步电机，最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米，并配备密度为130Wh/kg的动力电池，载电量为36kWh。官方宣称新车的0-100km/h加速时间为6.9秒，续航里程为360公里。关于新车的更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 曹昊旻）
[汽车之家 新车首发] 零跑汽车在成都车展前正式公布了内饰细节，作为全新的新能源品牌，它们的首款车型并不是我们常见的轿车或者SUV，类似跑车风格的双门四座定位与其它车企首款车型不太一样。此外，据官方表示，未来该车能实现L2.5级别自动驾驶，未来实现L3级。此外，官方还于今日（8月29日）正式开启第二轮预定，并提供多种优惠套餐，详情请见下图。
● 关于零跑S01
新车的内饰采用了当下新能源车流行的双屏幕设计，全液晶仪表能够显示车辆状态，并控制多媒体等功能，不过在目前新能源市场中，这块全液晶屏幕功能算是比较简单的，属于中等水平。方向盘配有多功能按键，并采用了类似平底的设计突出运动感。
零跑S01的车内实体按键非常少，功能基本上都集成在多媒体屏幕内，甚至连车灯控制的机械旋钮也改为中控屏内的触控按键，这样的设计用起来稍微有点不方便。另外这套多媒体系统支持互联网车机，可以通过4G网络播放网络歌曲，属于目前新能源车型的主流水平。
人脸识别是零跑S01的一个特色功能，可以通过位于内后视镜后方的摄像头识别人脸解锁车辆，这个功能在目前新能源车型中使用的不多，算是创新功能之一。
车内座椅布局采用了2+2的设置，前排使用了运动座椅，与车型定位相符，而后排的座椅比较单薄，而且空间不如传统轿车，以目前S01的状态来看更适合两人乘坐。
再来回顾下零跑S01的外观部分，首先从造型来看它比较个性，灯组与前脸采用了分体设计，而车尾采用了溜背的设计，会让人感觉更加运动。车灯采用了LED光源，不过整体来看零跑S01的轮胎尺寸较小，只有195/50 R16，搭配在这个车身上会有种下盘不稳的感觉。
动力方面，该车搭载一台永磁同步电机，最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米，并配备密度为130Wh/kg的动力电池，载电量为36kWh。官方宣称新车的0-100km/h加速时间为6.9秒，续航里程为360公里。关于新车的更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 曹昊旻）
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