时至今日，自主品牌更是开启了向国际主流水平挑战的新纪元，而吉利就是智能驾驶辅助领域的先驱者，竟然在10万级的缤瑞上配备了诸多越级黑科技，而且完全不输国际主流水平，就让我们通过简单的场地体验一探究竟。
曾几何时，设计模仿、配置堆砌是自主品牌带给我们的第一印象，而随着合资品牌的压榨以及消费群体和消费观念的转变，自主品牌纷纷觉醒，技术自主、设计国际化、品质向合资品牌看齐，让我们看到了中国自主品牌的崛起。时至今日，自主品牌更是开启了向国际主流水平挑战的新纪元，而吉利就是智能驾驶辅助领域的先驱者，竟然在10万级的缤瑞上配备了诸多越级黑科技，而且完全不输国际主流水平，就让我们通过简单的场地体验一探究竟。
缤瑞自亮相以来就有“小小博瑞”之称，夸张的溜背式造型同级罕见；新车在配置上也极为新潮，配备了7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控触屏，无线充电和香氛系统也相当越级；除此之外，新车还拥有相当不错的内部空间和储物空间，想详细了解吉利缤瑞在静态方面的表现？快来参看我们之前的实拍文章：《内饰首次亮相 实拍吉利全新缤瑞》
智能驾驶辅助是未来所有汽车厂家的必选课题，吉利在这一方面走在了自主品牌的前面，并且在实战中也有非常不错的效果，凭借这一点就证明吉利有实力挑战国际主流水平。而回到缤瑞，它在外观设计、配置和空间的表现已经非常抢眼，而且目前同级别的全新时代产品也只有长安的第二代逸动家族，再加上抢眼的智能驾驶辅助系统的加持，缤瑞的竞争力不言而喻，让我们一起期待缤瑞的价格。
(责编：朱玉翔)
广汽三菱祺智PHEV上市 和传祺GS4PHEV傻傻分不清楚！
祺智PHEV新能源|17.38-18.38万
时至今日，自主品牌更是开启了向国际主流水平挑战的新纪元，而吉利就是智能驾驶辅助领域的先驱者，竟然在10万级的缤瑞上配备了诸多越级黑科技，而且完全不输国际主流水平，就让我们通过简单的场地体验一探究竟。
曾几何时，设计模仿、配置堆砌是自主品牌带给我们的第一印象，而随着合资品牌的压榨以及消费群体和消费观念的转变，自主品牌纷纷觉醒，技术自主、设计国际化、品质向合资品牌看齐，让我们看到了中国自主品牌的崛起。时至今日，自主品牌更是开启了向国际主流水平挑战的新纪元，而吉利就是智能驾驶辅助领域的先驱者，竟然在10万级的缤瑞上配备了诸多越级黑科技，而且完全不输国际主流水平，就让我们通过简单的场地体验一探究竟。
缤瑞自亮相以来就有“小小博瑞”之称，夸张的溜背式造型同级罕见；新车在配置上也极为新潮，配备了7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控触屏，无线充电和香氛系统也相当越级；除此之外，新车还拥有相当不错的内部空间和储物空间，想详细了解吉利缤瑞在静态方面的表现？快来参看我们之前的实拍文章：《内饰首次亮相 实拍吉利全新缤瑞》
智能驾驶辅助是未来所有汽车厂家的必选课题，吉利在这一方面走在了自主品牌的前面，并且在实战中也有非常不错的效果，凭借这一点就证明吉利有实力挑战国际主流水平。而回到缤瑞，它在外观设计、配置和空间的表现已经非常抢眼，而且目前同级别的全新时代产品也只有长安的第二代逸动家族，再加上抢眼的智能驾驶辅助系统的加持，缤瑞的竞争力不言而喻，让我们一起期待缤瑞的价格。
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