每当路上看到一辆Mustang开过，90%的人都会对它行一段注目礼。Mustang就是这样一个充满魅力的车，只是一辆中型车的价格，却享受着超跑的待遇。
每当路上看到一辆Mustang开过，90%的人都会对它行一段注目礼，有的人一脸花痴相打量着车，有的人期待着想看清驾驶者的样子，也有的人则会跟旁边的人开始侃侃而谈。Mustang就是这样一个充满魅力的车，只是一辆中型车的价格，却享受着超跑的待遇。
我与Mustang的故事始于2008年，那时在北京的大街，充满德系、日系那些设计中庸的家用车，千篇一律，枯燥乏味。那年我第一次去了美国，在那里他们竟然开着这么漂亮的车走在大街上，而且男女老少、西装嘻哈等各种人群似乎都对它情有独钟，当时的视觉冲击以及文化冲击至今难忘。因此，当看到青城山Mustang试驾的邀请后，毫不犹豫立刻应邀，我终于有机会和曾经的梦想之车近距离接触了。
小结：新款Mustang的静态部分就介绍到这里，它还是保留了不少经典元素，外观依旧拉风，内饰依然比较机械化，不过加入液晶仪表后提升了不少科技感，也是很吸引人的。
(责编：郭辰)每当路上看到一辆Mustang开过，90%的人都会对它行一段注目礼。Mustang就是这样一个充满魅力的车，只是一辆中型车的价格，却享受着超跑的待遇。
每当路上看到一辆Mustang开过，90%的人都会对它行一段注目礼，有的人一脸花痴相打量着车，有的人期待着想看清驾驶者的样子，也有的人则会跟旁边的人开始侃侃而谈。Mustang就是这样一个充满魅力的车，只是一辆中型车的价格，却享受着超跑的待遇。
我与Mustang的故事始于2008年，那时在北京的大街，充满德系、日系那些设计中庸的家用车，千篇一律，枯燥乏味。那年我第一次去了美国，在那里他们竟然开着这么漂亮的车走在大街上，而且男女老少、西装嘻哈等各种人群似乎都对它情有独钟，当时的视觉冲击以及文化冲击至今难忘。因此，当看到青城山Mustang试驾的邀请后，毫不犹豫立刻应邀，我终于有机会和曾经的梦想之车近距离接触了。
小结：新款Mustang的静态部分就介绍到这里，它还是保留了不少经典元素，外观依旧拉风，内饰依然比较机械化，不过加入液晶仪表后提升了不少科技感，也是很吸引人的。
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