说起意大利人造车，我们首先就会想到那些饱含激情、极富艺术感的超跑，仿佛这个民族天生自带了玩乐属性，以至于他们总是学不会妥协，但又能创造出一些有趣的东西。阿尔法·罗密欧这个品牌进入中国时间不长，市场占有率也谈不上多高，不过它真正的粉丝也大多都是死忠粉。6月15日，阿尔法·罗密欧的中国赛道圈速挑战之旅正式开启，首站北京金港赛道就用1分15秒841的成绩刷新了最快圈速。
本次活动是阿尔法·罗密欧中国赛道圈速挑战之旅的首站，除了专业车手驾驶着代表最高性能的四叶草车型挑战极限圈速外，还设置了金卡纳试驾环节。北京站结束后，阿尔法·罗密欧还将去往上海国际赛车场和珠海国际赛车场等赛道进行挑战。
尽管试驾过程非常短暂，但阿尔法·罗密欧品牌散发出的激情和温度却是非常容易感染我，尤其是Giulia这样一台相当纯粹的四门轿车，从坐进驾驶舱的那一刻起就能感受到肾上腺素的分泌。场地模拟的银石赛道颇有一番向品牌辉煌致敬的意味，由金港赛道开启的圈速挑战之旅则是对当下性能的肯定和对未来的展望。对于热爱阿尔法·罗密欧的粉丝来说，未来一系列的圈速挑战之旅未必不是一趟朝圣之旅。
(责编：陈石)说起意大利人造车，我们首先就会想到那些饱含激情、极富艺术感的超跑，仿佛这个民族天生自带了玩乐属性，以至于他们总是学不会妥协，但又能创造出一些有趣的东西。阿尔法·罗密欧这个品牌进入中国时间不长，市场占有率也谈不上多高，不过它真正的粉丝也大多都是死忠粉。6月15日，阿尔法·罗密欧的中国赛道圈速挑战之旅正式开启，首站北京金港赛道就用1分15秒841的成绩刷新了最快圈速。
本次活动是阿尔法·罗密欧中国赛道圈速挑战之旅的首站，除了专业车手驾驶着代表最高性能的四叶草车型挑战极限圈速外，还设置了金卡纳试驾环节。北京站结束后，阿尔法·罗密欧还将去往上海国际赛车场和珠海国际赛车场等赛道进行挑战。
尽管试驾过程非常短暂，但阿尔法·罗密欧品牌散发出的激情和温度却是非常容易感染我，尤其是Giulia这样一台相当纯粹的四门轿车，从坐进驾驶舱的那一刻起就能感受到肾上腺素的分泌。场地模拟的银石赛道颇有一番向品牌辉煌致敬的意味，由金港赛道开启的圈速挑战之旅则是对当下性能的肯定和对未来的展望。对于热爱阿尔法·罗密欧的粉丝来说，未来一系列的圈速挑战之旅未必不是一趟朝圣之旅。
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