此次试驾更多的是以家长的身份，没有更多的拘泥于起步、绕桩等专业数据，更多的是以车主的心态来感受实际用车过程中，这款车能否满足日常需求，能否给全家带来舒适性体验。
“我拍个照行吗？我们家正考虑买车呢，发给家人看看。”
5月20日，在这个充满爱意的日子里，比亚迪宋MAX组织了一场“在一起 更完美”雁栖湖亲子试驾活动，宋MAX一到景区立马变身明星，引起围观。
的确比亚迪宋MAX的颜值确实在线，在这个看脸的年代，为这款车加分不少，这款车出自于比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格之手，要知道，艾格以前可是奥迪的设计师，果真大师出手，必出精品，虽然公众对于专业设计或许不懂，但是大众对于美的好感度还是较为一致的。
中国风与国际化Dragon Face设计风的融合让宋柔和而不失棱角，宽大的进气格栅以及两旁空气动力学设计的导流口包裹着雾灯，使得宋“不怒自威”，LED“龙眼”光源的设计也为这款车增色不少， 4680/1810/1680mm的车身尺寸以及2785mm的轴距，在车身侧面腰线与车头灯的遥相呼应的情况下，既保证了乘坐舒适度，又使得这款车不失灵气。
凭借出色的外观设计，以及对家用MPV的完美诠释，宋MAX实现4月份1.41万辆的销量，夺得销量亚军的宝座，直逼神车。当然，除了颜值，空间、安全、配置、动力都是这类车主所重点考虑的，毕竟，这样一款车更多时候承载了全家的幸福。
值得一提的是，宋MAX分为6座和7座版，满足二胎家庭的需求，这次笔者体验的是6座版，两个小家庭，4个大人，2个小娃，正好满足需求，如果是二胎家庭日常用车的话，2个小娃，2位老人也可以满足日常用车，而且，相交于7座版，6座车型“穿梭”于第三排要方便多了，总体来说，对于这款车的第一感觉还是很满意的。
宋MAX的内饰遵循简约的设计风格， 12.8英寸的大屏占据了主体部分，搭载了开放式的CarPad安卓系统的大屏，集空调、影音娱乐、收音机、空气绿净系统、360°影像等车辆控制于一身。同时还可以通过系统自带的应用商城，下载各种不同APP，以实现大屏导航、新闻阅读、在线观看视频等等丰富功能，系统操作比较流畅，触摸屏支持多点操作，方便导航地图的缩放等等，满足便捷使用的同时，增强了科技感。
与12.8英寸显示屏遥相呼应的是超大屏 “全景天窗”，不过为了安全起见，这块天窗并没有开启功能，稍微有点小遗憾。
作为一款承载全家幸福的车型，车内空气的清新度比较受重视，车内空调系统具有净化功能，并且能够实时监控车内和车外的空气质量。同时，车内的空调系统不仅可分区操作，后排专门提供了独立空调操作系统，同时车厢内的三排座椅均有独立出风口，满足老人孩子与青年人对温度的不同需求。
值得一提的是，后视镜上集成了行车记录仪，小细节的处理非常暖心，在有了原厂集成度高的优势之后，也不需要我们额外安装，同时免去了暴露在外的电线，可以说对细节的考虑让这款车整体加分不少。
噪音抑制方面，宋MAX表现出了一台家用MPV车型应有的舒适性，胎噪、风燥以及发动机噪音的抑制都非常出色，这就为后排乘客，营造了一个宽敞、舒适、静谧的乘坐空间。
第三排空间也是此类MAP一直被诟病的部分，不过宋MAX第二排提供可调节座椅，在不影响第二排舒适度的情况下，第三排在空间上还是可以满足乘坐舒适性的。
另外，巨大的天幕同样为第三排乘客带来了宽敞的视觉感官，头部空间也非常充裕。安全带、头枕、杯架、音响、阅读灯、扶手以及空调出风口也均有配备，满足了不同的乘坐需求。
后备箱配有防夹电动尾门，对于开合角度较大的后备箱，这项配置非常人性化。
宋MAX 6座版全系搭载1.5TI涡轮增压发动机，最大马力154Ps；最大功率113KW/5200rpm；最大扭矩240Nm/1750-3500rpm，与之匹配的分别是6速手动变速箱以及6速双离合变速箱，油门的灵敏响应也让驾驶感受非常轻快灵活。
宋MAX采用的是湿式双离合变速箱，在各种路况下均表现出了良好的平顺性，悬挂方面，比亚迪的底盘调校功底还是相当扎实的，通过减速带和颠簸路段时，能够感受到悬挂的紧致感，毫无松散的感觉。同时，宋MAX对路面细微颠簸的过滤效果值得肯定，这样的调校完全符合其家用MPV车型的定位，驾驶感受和舒适性方面都得到了充分的保障。
此次试驾更多的是以家长的身份，没有更多的拘泥于起步、绕桩等专业数据，更多的是以车主的心态来感受实际用车过程中，这款车能否满足日常需求，能否给全家带来舒适性体验，从一路的欢声笑语以及所到之处收缴点赞无数的结果来看，宋MAX做到了。
(责编：李晓红)此次试驾更多的是以家长的身份，没有更多的拘泥于起步、绕桩等专业数据，更多的是以车主的心态来感受实际用车过程中，这款车能否满足日常需求，能否给全家带来舒适性体验。
“我拍个照行吗？我们家正考虑买车呢，发给家人看看。”
5月20日，在这个充满爱意的日子里，比亚迪宋MAX组织了一场“在一起 更完美”雁栖湖亲子试驾活动，宋MAX一到景区立马变身明星，引起围观。
的确比亚迪宋MAX的颜值确实在线，在这个看脸的年代，为这款车加分不少，这款车出自于比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格之手，要知道，艾格以前可是奥迪的设计师，果真大师出手，必出精品，虽然公众对于专业设计或许不懂，但是大众对于美的好感度还是较为一致的。
中国风与国际化Dragon Face设计风的融合让宋柔和而不失棱角，宽大的进气格栅以及两旁空气动力学设计的导流口包裹着雾灯，使得宋“不怒自威”，LED“龙眼”光源的设计也为这款车增色不少， 4680/1810/1680mm的车身尺寸以及2785mm的轴距，在车身侧面腰线与车头灯的遥相呼应的情况下，既保证了乘坐舒适度，又使得这款车不失灵气。
凭借出色的外观设计，以及对家用MPV的完美诠释，宋MAX实现4月份1.41万辆的销量，夺得销量亚军的宝座，直逼神车。当然，除了颜值，空间、安全、配置、动力都是这类车主所重点考虑的，毕竟，这样一款车更多时候承载了全家的幸福。
值得一提的是，宋MAX分为6座和7座版，满足二胎家庭的需求，这次笔者体验的是6座版，两个小家庭，4个大人，2个小娃，正好满足需求，如果是二胎家庭日常用车的话，2个小娃，2位老人也可以满足日常用车，而且，相交于7座版，6座车型“穿梭”于第三排要方便多了，总体来说，对于这款车的第一感觉还是很满意的。
宋MAX的内饰遵循简约的设计风格， 12.8英寸的大屏占据了主体部分，搭载了开放式的CarPad安卓系统的大屏，集空调、影音娱乐、收音机、空气绿净系统、360°影像等车辆控制于一身。同时还可以通过系统自带的应用商城，下载各种不同APP，以实现大屏导航、新闻阅读、在线观看视频等等丰富功能，系统操作比较流畅，触摸屏支持多点操作，方便导航地图的缩放等等，满足便捷使用的同时，增强了科技感。
与12.8英寸显示屏遥相呼应的是超大屏 “全景天窗”，不过为了安全起见，这块天窗并没有开启功能，稍微有点小遗憾。
作为一款承载全家幸福的车型，车内空气的清新度比较受重视，车内空调系统具有净化功能，并且能够实时监控车内和车外的空气质量。同时，车内的空调系统不仅可分区操作，后排专门提供了独立空调操作系统，同时车厢内的三排座椅均有独立出风口，满足老人孩子与青年人对温度的不同需求。
值得一提的是，后视镜上集成了行车记录仪，小细节的处理非常暖心，在有了原厂集成度高的优势之后，也不需要我们额外安装，同时免去了暴露在外的电线，可以说对细节的考虑让这款车整体加分不少。
噪音抑制方面，宋MAX表现出了一台家用MPV车型应有的舒适性，胎噪、风燥以及发动机噪音的抑制都非常出色，这就为后排乘客，营造了一个宽敞、舒适、静谧的乘坐空间。
第三排空间也是此类MAP一直被诟病的部分，不过宋MAX第二排提供可调节座椅，在不影响第二排舒适度的情况下，第三排在空间上还是可以满足乘坐舒适性的。
另外，巨大的天幕同样为第三排乘客带来了宽敞的视觉感官，头部空间也非常充裕。安全带、头枕、杯架、音响、阅读灯、扶手以及空调出风口也均有配备，满足了不同的乘坐需求。
后备箱配有防夹电动尾门，对于开合角度较大的后备箱，这项配置非常人性化。
宋MAX 6座版全系搭载1.5TI涡轮增压发动机，最大马力154Ps；最大功率113KW/5200rpm；最大扭矩240Nm/1750-3500rpm，与之匹配的分别是6速手动变速箱以及6速双离合变速箱，油门的灵敏响应也让驾驶感受非常轻快灵活。
宋MAX采用的是湿式双离合变速箱，在各种路况下均表现出了良好的平顺性，悬挂方面，比亚迪的底盘调校功底还是相当扎实的，通过减速带和颠簸路段时，能够感受到悬挂的紧致感，毫无松散的感觉。同时，宋MAX对路面细微颠簸的过滤效果值得肯定，这样的调校完全符合其家用MPV车型的定位，驾驶感受和舒适性方面都得到了充分的保障。
此次试驾更多的是以家长的身份，没有更多的拘泥于起步、绕桩等专业数据，更多的是以车主的心态来感受实际用车过程中，这款车能否满足日常需求，能否给全家带来舒适性体验，从一路的欢声笑语以及所到之处收缴点赞无数的结果来看，宋MAX做到了。
(责编：李晓红)
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