我们在4S店保养时，更换机油，工作人员都会说是加的“原厂机油”，很多情况下，我们大多数人都会觉得“原厂机油”就如同“原厂配件”一样令人放心。而对于市场上卖的机油，我们通常用“鱼龙混杂”来形容，那么，“原厂机油”就一定比市场上卖的机油好吗？它们之间又有什么区别呢？
我们先来看看，“原厂机油”是怎么来的。很多时候，汽车厂商会根据自身发动机的特点要求机油厂商生产一种“对标”机油，从而让发动机性能更出色。比如在原有机油性能基础上，添加不同的添加剂使机油能具备更好的耐高 温、低温流动性、防腐等特性。
由于汽车厂商是不生产机油的，他们就会委拖机油制造商进行OEM代工生产，而汽车厂商所找的机油生产商也基本上是美孚、嘉实多、壳牌、SK、道达尔、长城等专业机油厂家，然后贴牌供应给各4S店。但是由于一些汽车厂商，旗下的车型众多，代工生产机油厂家也不止一家，再加上复杂的利益关系，最终生产的“原厂机油”在品质上也是差别比较大的。
理论上来讲，“原厂机油”是工程师在车辆研发过程中根据发动机特点经过多次严密测试后得出的，从机油制造厂家的角度讲，这个机油“配方”应该是唯一的，是最适合所研发的这一款发动机使用的。但是事实却绝非如此美好，因为汽车厂商之所以要求用户使用“原厂机油”，更多的考虑是自身的利益，而且“原厂机油”本身就是一种商业合作的体验，汽车公司和机油公司都要从中寻求最大利润点，这就导致“原厂机油”的开发也并不一定是以技术为导向，而可能是以市场和利润为导向。
那么“原厂机油”和市场上的机油，差别很大吗？一般 来讲，差别并不大。4S店提供的“原厂机油”基本上是符合该品牌车辆发动机使用的，而市场上的机油也是机油生产厂家自己、更多的是联合汽车公司共同生产的，因此，原厂机油跟一般机油之前几乎没差异，所以一般汽车在挑选机油时，只需选对了机油标号和机油等级基本上就没问题了。
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