[汽车之家 新闻] 考虑到城市拥堵问题，越来越多的车企开始有针对性的开发小型混动车/电动车，环保的同时也易于停靠。PSA集团近期推出了一组官方图片，介绍了即将推出的一款针对城市代步用途的小型混动汽车，从外观看上去，这款车更像是摩托车与汽车的结合，也非常符合我国自主电动车品牌“车和家”提出的SEV概念。
PSA集团表示，这款小型混动车符合欧盟EU-LIVE联盟提出了的L5e1类的轻型电动车标准，定位处于两轮与四轮车之间的车型，这辆车允许在所有的道路上行驶。车辆分别使用电动发动机与汽油发动机实现混合动力总成，汽油发动机用于车辆在70至130公里/小时之间提供动力，而低速时，完全依靠电动机行驶。
这款小型混动车采用三星SDI设计的48V电池，依靠动能回收的方式来进行充电，无需单独进行充电。在汽油发动机的配合下，总里程可以达到300公里，最高时速可达130公里/小时。
由于采用了三轮结构，这辆混动车拥有良好的操控性，车辆的倾斜系统使用了液压元件和液压气动悬架的支持。另外在安全方面，车厢内配置了与传统汽车相同的安全带和气囊，因此不需要额外的保护。PSA集团最后表示，这款车只需要普通的机动车驾照就可以，不需要额外的摩托车驾照。（来源：superauto24 文/汽车之家 姚嘉）
[汽车之家 新闻] 考虑到城市拥堵问题，越来越多的车企开始有针对性的开发小型混动车/电动车，环保的同时也易于停靠。PSA集团近期推出了一组官方图片，介绍了即将推出的一款针对城市代步用途的小型混动汽车，从外观看上去，这款车更像是摩托车与汽车的结合，也非常符合我国自主电动车品牌“车和家”提出的SEV概念。
PSA集团表示，这款小型混动车符合欧盟EU-LIVE联盟提出了的L5e1类的轻型电动车标准，定位处于两轮与四轮车之间的车型，这辆车允许在所有的道路上行驶。车辆分别使用电动发动机与汽油发动机实现混合动力总成，汽油发动机用于车辆在70至130公里/小时之间提供动力，而低速时，完全依靠电动机行驶。
这款小型混动车采用三星SDI设计的48V电池，依靠动能回收的方式来进行充电，无需单独进行充电。在汽油发动机的配合下，总里程可以达到300公里，最高时速可达130公里/小时。
由于采用了三轮结构，这辆混动车拥有良好的操控性，车辆的倾斜系统使用了液压元件和液压气动悬架的支持。另外在安全方面，车厢内配置了与传统汽车相同的安全带和气囊，因此不需要额外的保护。PSA集团最后表示，这款车只需要普通的机动车驾照就可以，不需要额外的摩托车驾照。（来源：superauto24 文/汽车之家 姚嘉）
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