[汽车之家 新车官图] 日前，日产官方发布了一张新聆风Grand Touring概念车官图，并表示此车将于2018年1月的东京改装车展上发布。
日产聆风Grand Touring概念车尾部延用掀背式的设计风格。车顶及部分保险杠采用黑色设计元素，轮圈为熏黑双五辐轮圈，让整车更具备运动感。车辆内饰、配置等细节暂未透露，但根据外媒预测，日产聆风Grand Touring概念车内饰将与全新聆风相似，区别在于其配色将有所不同。
日产聆风Grand Touring具备日产最新的ProPILOT自动驾驶系统。ProPILOT自动驾驶技术能够帮助驾驶者在高速公路上单车道行驶时实现加速、刹车和转向等操作。新车将采用一台最大功率为150马力的驱动电机，峰值扭矩为320牛·米。同时，新车配备了一块容量为40kWh的全新锂离子动力电池，在日本JC08循环测试工况下，其续航里程为400km，而在NEDC测试工况下的纯电动续航里程则为378km，已经可以满足正常城市通勤使用。（文/汽车之家 慈鑫）
[汽车之家 新车官图] 日前，日产官方发布了一张新聆风Grand Touring概念车官图，并表示此车将于2018年1月的东京改装车展上发布。
日产聆风Grand Touring概念车尾部延用掀背式的设计风格。车顶及部分保险杠采用黑色设计元素，轮圈为熏黑双五辐轮圈，让整车更具备运动感。车辆内饰、配置等细节暂未透露，但根据外媒预测，日产聆风Grand Touring概念车内饰将与全新聆风相似，区别在于其配色将有所不同。
日产聆风Grand Touring具备日产最新的ProPILOT自动驾驶系统。ProPILOT自动驾驶技术能够帮助驾驶者在高速公路上单车道行驶时实现加速、刹车和转向等操作。新车将采用一台最大功率为150马力的驱动电机，峰值扭矩为320牛·米。同时，新车配备了一块容量为40kWh的全新锂离子动力电池，在日本JC08循环测试工况下，其续航里程为400km，而在NEDC测试工况下的纯电动续航里程则为378km，已经可以满足正常城市通勤使用。（文/汽车之家 慈鑫）
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