大坡隧道进口首模二衬浇筑完成
5月25日，随着黄百铁路贵州段大坡隧道进口首板二次衬砌顺利完成浇筑，标志着该隧道施工正式迈入主体结构施工阶段。
大坡隧道全长约1970米，最大埋深达260米，隧道穿越浅埋段、缓倾软质岩层等复杂地质带，施工难度堪称“地质博物馆”，对施工安全和工艺控制提出极高要求。
为安全优质推进隧道施工，施工团队依托黄百铁路贵州段功能型联合党支部，大力开展劳动竞赛，遵循“先预报、管超前、弱爆破、短进尺、少扰动、强支护、快封闭、勤监测”施工方针，建立“双保险”管控体系，按最高安全标准选配应用智能化衬砌台车等工装，运用BIM技术实时监控，实现12道关键工序可视化管控，最大限度保护围岩自承能力。
昂武1号三线大桥首根桩基顺利浇筑完成
5月19日，黄百铁路贵州段昂武1号三线大桥首根桩基顺利完成浇筑，标志着该桥梁进入全面施工阶段。
昂武1号三线大桥全长约234米，在车站范围内布局为三线桥结构，线间距5米。桥梁桩基以梅花形与行列式组合，采用C30水下混凝土浇筑工艺，为整座桥梁的稳固性与安全性提供了坚实保障。为保障大桥首桩浇筑顺利完成，施工团队着重研究桥梁与两端路基衔接施工技术，通过优化工序安排、强化过程管控，筑牢施工质量与安全防线，为后续各个施工节点展开打牢了基础。
王二河水库特大桥首个承台顺利浇筑完成
5月17日，经过连续26小时鏖战，随着最后一方混凝土浇筑入模，黄百铁路贵州段王二河水库特大桥首个承台浇筑完成，为桥梁后续墩身、连续刚构施工筑牢根基。
王二河水库特大桥全长约为874米，跨越王二河水库段水位约38米，河床为坚硬裸岩，无覆盖层。此次浇筑的2#墩承台长17.6米、宽14.2米、高4米，浇筑混凝土约999立方米。
为保证承台顺利浇筑，功能型联合党支部协调参建各方联动，有效攻克河道施工空间受限、立柱基础水中入岩等难题。施工过程采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺，持续优化资源配置，安排技术骨干人员全程驻守现场，即时监控混凝土温度和应力变化，确保每道工序精准到位。
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