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金州大桥建设项目进入收尾阶段

更新:2024-12-1 13:32|编辑:山遇水|浏览:702|评论: 0 |来源: 兴义融媒
摘要:  金州大桥建设工程是黔西南州重大工程和重点民生项目之一,目前,该项目已进入收尾阶段,力争在春节前通车。  在金州大桥项目施工现场,大桥主体工程基本完工,现已全面进入扫尾阶段。工人们正如火如荼地进行缆 ...
  金州大桥建设工程是黔西南州重大工程和重点民生项目之一,目前,该项目已进入收尾阶段,力争在春节前通车。


  在金州大桥项目施工现场,大桥主体工程基本完工,现已全面进入扫尾阶段。工人们正如火如荼地进行缆索吊拆除、主缆缠丝、主塔涂装等工作。为确保工程有序推进,关键工序主缆缠丝和下拉槽施工已开启24小时三班倒连续作业模式,全力推动项目建设提速增效。

  金州大桥项目负责人侯云江说:“围绕春节前通车目标,科学合理地倒排工期计划,迅速开展了‘大干快上70天,确保春节前通车目标’的活动,开启24小时三班倒连续作业模式。目前,施工进度已经全面展开,整体形象进度达96%,有望在春节前通车。”


  据了解,金州大桥是省内建设规模最大的市政悬索桥,由贵州省公路工程集团有限公司承建。大桥起点位于兴义峡谷大道与金州大道交叉口,终点位于木陇侧桥台后117米处,与东峰林大道对接,道路全长2912.787米。主线桥梁全长1600米,设计时速60公里,主桥两侧引桥采用标准跨径为40米、35米的预应力混凝土T梁,桥宽32.5米。桥面布置为双向六车道,两侧各布置3.5米宽的人非通道。

  金州大桥项目负责人侯云江说:“在建设过程中,我们面临横穿4A级风景区马岭河峡谷风景区以及重要交通要道G324国道,既要保证景区正常营运,游客和两岸市民通行安全,又要保证施工安全,同时还要面对生态环境保护的难题。因此我们在建设过程中通过不断地总结和创新,形成了7项发明专利和3项省部级工法,有效地解决上述面临的技术难题,同时还达到了降本增效的目的。”

  金州大桥作为黔西南州重点民生工程,大桥建成通车后,将进一步优化和完善路网布局及快速交通体系,提升城市形象、促进区域经济发展。同时,该桥将成为兴义城市桥旅融合的新地标。(文/图 通讯员 黄红英 王江 代仙羚)

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金州大桥建设项目进入收尾阶段

  • 编辑:山遇水浏览:702评论: 0 兴义融媒
  •   金州大桥建设工程是黔西南州重大工程和重点民生项目之一,目前,该项目已进入收尾阶段,力争在春节前通车。


      在金州大桥项目施工现场,大桥主体工程基本完工,现已全面进入扫尾阶段。工人们正如火如荼地进行缆索吊拆除、主缆缠丝、主塔涂装等工作。为确保工程有序推进,关键工序主缆缠丝和下拉槽施工已开启24小时三班倒连续作业模式,全力推动项目建设提速增效。

      金州大桥项目负责人侯云江说:“围绕春节前通车目标,科学合理地倒排工期计划,迅速开展了‘大干快上70天,确保春节前通车目标’的活动,开启24小时三班倒连续作业模式。目前,施工进度已经全面展开,整体形象进度达96%,有望在春节前通车。”


      据了解,金州大桥是省内建设规模最大的市政悬索桥,由贵州省公路工程集团有限公司承建。大桥起点位于兴义峡谷大道与金州大道交叉口,终点位于木陇侧桥台后117米处,与东峰林大道对接,道路全长2912.787米。主线桥梁全长1600米,设计时速60公里,主桥两侧引桥采用标准跨径为40米、35米的预应力混凝土T梁,桥宽32.5米。桥面布置为双向六车道,两侧各布置3.5米宽的人非通道。

      金州大桥项目负责人侯云江说:“在建设过程中,我们面临横穿4A级风景区马岭河峡谷风景区以及重要交通要道G324国道,既要保证景区正常营运,游客和两岸市民通行安全,又要保证施工安全,同时还要面对生态环境保护的难题。因此我们在建设过程中通过不断地总结和创新,形成了7项发明专利和3项省部级工法,有效地解决上述面临的技术难题,同时还达到了降本增效的目的。”

      金州大桥作为黔西南州重点民生工程,大桥建成通车后,将进一步优化和完善路网布局及快速交通体系,提升城市形象、促进区域经济发展。同时,该桥将成为兴义城市桥旅融合的新地标。(文/图 通讯员 黄红英 王江 代仙羚)

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