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黄百铁路贵州段 打哨隧道1号斜井顺利进洞

更新:2024-9-19 09:40|编辑:小点点|浏览:530|评论: 0 |来源: 黔西南日报
摘要:  近日,由中铁十八局承建的黄百铁路贵州段打哨隧道1号斜井顺利进洞,正式开挖掘进,标志着贵州段全线第三长的万米隧道施工再度提速。  打哨隧道位于望谟县境内,全长约10875米,是黄百铁路贵州段3座长度超万米 ...
  近日,由中铁十八局承建的黄百铁路贵州段打哨隧道1号斜井顺利进洞,正式开挖掘进,标志着贵州段全线第三长的万米隧道施工再度提速。

  打哨隧道位于望谟县境内,全长约10875米,是黄百铁路贵州段3座长度超万米的隧道之一。隧道施工任务重、战线长,同时要面对岩溶、顺层偏压、软岩变形、底鼓等复杂地质挑战,施工风险高,是全线重难点控制工程之一。在进洞现场,机器轰鸣,建设者们精神抖擞,干劲十足。

  中铁十八局集团有限公司黄百铁路项目经理部质量总监李文辉介绍:“我们目前所在位置是打哨(隧道)1号斜井进口,总长是827米。施工完1号斜井任务以后,要承担(打哨隧道正线)4200米的施工任务。我们后期将严格按照图纸施工、按照规范施工、按照标准施工来进行安全和质量的把控。后续施工过程中,我们会增加信息化系统,对施工人员全方位定位,保障他们的安全。”

  项目自开工以来,施工团队坚持以建设“安全、精品、创新、绿色、廉洁、和谐”工程为目标,按照“网格化、定量化、清单化”管理模式,全面加强技术交底和超前地质预报工作,严格按照隧道施工标准化要求,严把安全关、质量关,确保安全顺利进洞,切实推动隧道工程建设质量安全。

  中铁十八局集团有限公司黄百铁路项目经理部打哨隧道1号斜井技术负责人张雷说:“隧道1号斜井位于贵州境内,地质复杂,属偏压式隧道,为了解决技术难题,我们采用加深抛孔、地质雷达、探测前方地质情况,解决技术难题,确保工程顺利完成。”

  在项目建设过程中,施工团队通过科学编制隧道施工专项方案,压实各层级管理责任,全面加强过程精细化管控,信息化管理,确保打哨隧道安全、优质、高效掘进。(兰才溢 黄栩 罗学鹏)

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黄百铁路贵州段 打哨隧道1号斜井顺利进洞

  • 编辑:小点点浏览:530评论: 0 黔西南日报
  •   近日,由中铁十八局承建的黄百铁路贵州段打哨隧道1号斜井顺利进洞,正式开挖掘进,标志着贵州段全线第三长的万米隧道施工再度提速。

      打哨隧道位于望谟县境内,全长约10875米,是黄百铁路贵州段3座长度超万米的隧道之一。隧道施工任务重、战线长,同时要面对岩溶、顺层偏压、软岩变形、底鼓等复杂地质挑战,施工风险高,是全线重难点控制工程之一。在进洞现场,机器轰鸣,建设者们精神抖擞,干劲十足。

      中铁十八局集团有限公司黄百铁路项目经理部质量总监李文辉介绍:“我们目前所在位置是打哨(隧道)1号斜井进口,总长是827米。施工完1号斜井任务以后,要承担(打哨隧道正线)4200米的施工任务。我们后期将严格按照图纸施工、按照规范施工、按照标准施工来进行安全和质量的把控。后续施工过程中,我们会增加信息化系统,对施工人员全方位定位,保障他们的安全。”

      项目自开工以来,施工团队坚持以建设“安全、精品、创新、绿色、廉洁、和谐”工程为目标,按照“网格化、定量化、清单化”管理模式,全面加强技术交底和超前地质预报工作,严格按照隧道施工标准化要求,严把安全关、质量关,确保安全顺利进洞,切实推动隧道工程建设质量安全。

      中铁十八局集团有限公司黄百铁路项目经理部打哨隧道1号斜井技术负责人张雷说:“隧道1号斜井位于贵州境内,地质复杂,属偏压式隧道,为了解决技术难题,我们采用加深抛孔、地质雷达、探测前方地质情况,解决技术难题,确保工程顺利完成。”

      在项目建设过程中,施工团队通过科学编制隧道施工专项方案,压实各层级管理责任,全面加强过程精细化管控,信息化管理,确保打哨隧道安全、优质、高效掘进。(兰才溢 黄栩 罗学鹏)

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