黄百铁路（贵州段）黄桶车站站改施工有序推进

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黄百铁路（贵州段）黄桶车站站改施工有序推进

更新：2024-9-4 08:56|编辑：柠檬树|浏览：1655|评论： 0 |来源：紫云指挥部、黄百铁路贵州段站前1标: 摘要：　　8月27日晚21时许，新建黄百铁路贵州段黄桶车站站改施工现场机器轰鸣声、敲击声此起彼伏，黄桶站改到发线施工开始了补砟和大机捣固作业，这座位于沪昆铁路线上的车站“大变身”升级改造施工正有序推进。　　黄桶 ...

　　8月27日晚21时许，新建黄百铁路贵州段黄桶车站站改施工现场机器轰鸣声、敲击声此起彼伏，黄桶站改到发线施工开始了补砟和大机捣固作业，这座位于沪昆铁路线上的车站“大变身”升级改造施工正有序推进。

　　黄桶站始建于1964年，黄桶站在沪昆线上行距离贵阳站126公里，下行距离昆明站513公里，站址在贵州省普定县马官镇黄桶村。黄百铁路自贵州黄桶站向南经望谟县，跨红水河，进入广西境内，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，建设工期为5年。

　　黄桶车站站改工程涉铁路营业线施工，覆盖多个专业交叉作业，施工组织难度大、安全风险高、时间紧任务重。施工启动以来，黄桶站站改工程挖填方完成145400m，涵洞接长累计完成66.66m,防护桩完成12根，电缆槽施工累计完成160m，电缆井累计完成30个，过轨管埋设完成139处，施工生产平稳有序。

　　为保障施工安全有序，紫云指挥部会同中铁二局等施工配合单位多次召开施工协调会，全面推行安全质量“三化”管理，严格按照既有线施工方案，依法合规施工。同时，以黄百铁路贵州段功能型联合党支部为载体，积极与成都局集团公司各设备管理和运输站段互相配合，从“建设为运营服务”角度，反复推演，研判风险，优化技术资源配备，采用先进工艺，确保作业质量优良、安全有序。