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黄百铁路（贵州段）又一座长大隧道顺利进洞

更新：2024-7-16 15:58|编辑：山遇水|浏览：769|评论： 0 |来源： 中铁五局贵州公司资讯
摘要：　　7月15日，中铁五局贵州公司新建黄桶至百色铁路（以下称黄百铁路）贵州段望谟隧道出口开始掘进施工，这是黄百铁路（贵州段）又一座长大隧道顺利进洞，标志黄百铁路施工生产步入快车道。　　望谟隧道位于望谟县平 ...
　　7月15日，中铁五局贵州公司新建黄桶至百色铁路（以下称黄百铁路）贵州段望谟隧道出口开始掘进施工，这是黄百铁路（贵州段）又一座长大隧道顺利进洞，标志黄百铁路施工生产步入快车道。


　　望谟隧道位于望谟县平洞街道岜赖村东侧，隧道下穿平洞河与望谟河间分水岭，隧道全长3116m，隧道最大埋深约315m，为单洞单线隧道，设计时速160km，隧道进口段直线上，洞身中部位于半径2500m的左偏曲线上，出口段位于直线上。隧道纵坡为单面下坡，坡度为-11.4‰。隧道处于顺层偏压、岩溶、浅埋破碎带等不良地带，安全风险高，施工组织困难。


　　为保障项目施工期间安全质量，高质量建设黄百铁路，项目部采用TSP超前地质预报和地质雷达预报通长覆盖等信息化手段对局部地质复杂的地段进行风险预判，做好超前支护，加强风险因素辨识，强化工序管控，落实责任制，确保隧道施工顺利、安全进行。

　　据悉，黄百铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，是贵州、广西两地多个革命老区的发展重要交通线，建成通车后，将进一步加快贵州西部、北部地区融入珠江经济圈和北部湾经济圈，对促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
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  • 编辑：山遇水丨浏览：769丨评论： 0丨 中铁五局贵州公司资讯
    • 　　7月15日，中铁五局贵州公司新建黄桶至百色铁路（以下称黄百铁路）贵州段望谟隧道出口开始掘进施工，这是黄百铁路（贵州段）又一座长大隧道顺利进洞，标志黄百铁路施工生产步入快车道。


    　　望谟隧道位于望谟县平洞街道岜赖村东侧，隧道下穿平洞河与望谟河间分水岭，隧道全长3116m，隧道最大埋深约315m，为单洞单线隧道，设计时速160km，隧道进口段直线上，洞身中部位于半径2500m的左偏曲线上，出口段位于直线上。隧道纵坡为单面下坡，坡度为-11.4‰。隧道处于顺层偏压、岩溶、浅埋破碎带等不良地带，安全风险高，施工组织困难。


    　　为保障项目施工期间安全质量，高质量建设黄百铁路，项目部采用TSP超前地质预报和地质雷达预报通长覆盖等信息化手段对局部地质复杂的地段进行风险预判，做好超前支护，加强风险因素辨识，强化工序管控，落实责任制，确保隧道施工顺利、安全进行。

    　　据悉，黄百铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，是贵州、广西两地多个革命老区的发展重要交通线，建成通车后，将进一步加快贵州西部、北部地区融入珠江经济圈和北部湾经济圈，对促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

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