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铜玉铁路开始静态验收 有望年底具备开通运营条件

更新：2018-6-21 15:16|编辑：山遇水|浏览：1561|评论： 0 |来源： 贵州都市报
摘要：　　记者6月20日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，新建铜仁至玉屏铁路（简称铜玉铁路）于6月20日开始静态验收。　　据了解，铁路部门将对该线的工务、通信、信号、电力、牵引供电、站房和客服等新建工程、设施以及 ...
　　记者6月20日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，新建铜仁至玉屏铁路（简称铜玉铁路）于6月20日开始静态验收。

　　据了解，铁路部门将对该线的工务、通信、信号、电力、牵引供电、站房和客服等新建工程、设施以及沿线环境水源保护等配套工程进行全方位检测验收。铜玉铁路在完成静态验收和相关问题整改合格后，将启动联调联试和运行试验等工作，有望2018年底前具备正式开通运营条件。

　　据介绍，铜玉铁路于2013年12月开工建设，为国铁I级双线铁路，线路全长47.7公里，设计速度目标值200km/h，改建铜仁站、新建万山站（朱砂古镇站），全线桥隧总长度35.205公里，占线路总长的73.8%。铜玉铁路北起贵州省铜仁市，与既有渝怀铁路铜仁车站共站，南端在铜仁市玉屏县接入既有铜仁南站，与沪昆高铁相连，向西可连接贵阳、昆明等省会城市，向东可经湖南省直达“长三角”地区，是贵州省城际铁路通道的重要组成部分。该铁路的建成运营，对加快贵州省内城际铁路通道建设，完善优化路网结构布局，促进区域社会经济协调发展和城市间的交流合作具有重要意义。（苗国强）
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  • 编辑：山遇水丨浏览：1561丨评论： 0丨 贵州都市报
    • 　　记者6月20日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，新建铜仁至玉屏铁路（简称铜玉铁路）于6月20日开始静态验收。

    　　据了解，铁路部门将对该线的工务、通信、信号、电力、牵引供电、站房和客服等新建工程、设施以及沿线环境水源保护等配套工程进行全方位检测验收。铜玉铁路在完成静态验收和相关问题整改合格后，将启动联调联试和运行试验等工作，有望2018年底前具备正式开通运营条件。

    　　据介绍，铜玉铁路于2013年12月开工建设，为国铁I级双线铁路，线路全长47.7公里，设计速度目标值200km/h，改建铜仁站、新建万山站（朱砂古镇站），全线桥隧总长度35.205公里，占线路总长的73.8%。铜玉铁路北起贵州省铜仁市，与既有渝怀铁路铜仁车站共站，南端在铜仁市玉屏县接入既有铜仁南站，与沪昆高铁相连，向西可连接贵阳、昆明等省会城市，向东可经湖南省直达“长三角”地区，是贵州省城际铁路通道的重要组成部分。该铁路的建成运营，对加快贵州省内城际铁路通道建设，完善优化路网结构布局，促进区域社会经济协调发展和城市间的交流合作具有重要意义。（苗国强）

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