兴义仅仅690辆出租车，这一数字停留今天已有足足7年之久，本人查阅得知在2010年至今就没变过，在2010年桔山广场是一片荒地，机场大道也是一片荒地，今天这些地方已经水马龙，人头攒动。

　　兴义仅仅690辆出租车，这一严重求大于供的数字，所带来给乘客的是导致兴义出租车的是严重拒载，漫天要价，吭你绝对没商量，因为很简单的道理求大于供，不怕你不坐就怕你出钱少，甚至你不在乎钱的时候还可悲很长时间打不到车。

　　兴义仅仅690辆出租车，而这出租车数量水平在全国只属于一个大县城水平！省内比兴义道路狭小的凯里已有1200辆出租车，兴义出租车只有凯里的57.5%,比兴义道路狭小的六盘水已有1347辆，兴义相当于六盘水的51%，而六盘水凯里都嫌少每年都在增加，以保证供需平衡，兴义的城市规模和人口绝对不逊色于凯里六盘水，但为何万人拥有出租车比例如此之低？甚至有人猜测这是无视老百姓的出行，是收钱了是对出租车的利益保护？

　　兴义仅仅690辆出租车，连跑出租车都供不应求成了香饽饽，白天不是亲戚朋友根本不要想租到，本人好奇致电过夜班想开出租车要交给车主的份子钱，连夜班，夜班就是从晚上7点到第二天早上8点的份子钱都高达3000元/月，车主居然说不高！！！人家说不高！！！那我告诉你人家起步价在10块以上的济南是4000/月，兰州3945/月，石家庄4500/月，郑州4500/月，有没有被吓到？这是所有国有出租车公司公布的实价，这些都是人口300万以上流动人口上几十万，起步价10块以上的大城市的份子钱，而是人家是白班！白班！白班！！！出去油费成本，租车的司机每天只能干什么？只能压榨乘客！压榨乘客！压榨乘客，他没办法！他没办法！因为各种求大于供，因为各种求大于供，因为垄断因为出租车数量，导致想开出租的开不了，想坐车只能任由他宰，你不坐有其他人坐，他无所谓！！！所以才经常开出1公里高达5块的车价，到顶效50，到机场35，到客车站25，最后得利益的只有一个车主，万恶的车主！因为兴义出租车才690辆！

　　兴义仅仅690辆出租车，所有的城市出租车司机都开始用滴滴载客，而兴义我问过几个司机，他们很高傲的说不用，为什么？为什么？因为满大街都是等待拼车的客人！！！我不知道这是一种怎样的牛上天！所以每次打车总是很不舒服，总是让人不开心。很多人有私家车，我也有私家车但是每次应酬需要喝酒不可能开，出差坐客车坐飞机不可能开，不好停车的地方不可能开，我必须得打出租，而兴义的出租让老年人很难打，让小孩很难打，所以我们兴义很多人已经成了一个出租车司机，因为要有钱出高价才好打才顺路，人多低价都不顺路！很可怕很可怕，因为我是在给他送钱，5毛1公里的汽油费，他没亏他不可能亏，但拒载我居然是嫌我给的钱少，经常加到省会城市的起步价还拼着车，有多少人敢于投诉，有多少人不是忍气吞声，因为兴义出租车仅仅690辆！！！