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给兴义公交的几点建议 望有关部门给予关注
发布时间: 2017-04-12|发布人:行者ABS|浏览次数:4133
  最近去柳州,多次乘坐并仔细观察柳州的公交车,感觉有很多值得我大兴义学习之处,遂给兴义公交提几点建议。

  1.线路太少,很多重要区域未能联络(如蓝天花园–客运东站,南站–兴义机场)。线路设计不科学(如1路19路此类大型车不应在三月桥这些羊肠小道运行,这些区域可增设其他线路,用小型车)。很多线路太绕,降低了出行效益(最奇葩的是内环,必绕之)

  2.公交车外观太脏,有时天已晴数日,还时常能见污泥。即便洗过后,车玻璃上也有脏水渍。很多广告纸破败了也未能及时更新。窗口行业啊!

  3.车前顶上的显示屏太杂乱,字太多,不美观,加上滚动更不易识别(如4.6.11.19路等)。以4路车为例,一小块显示屏上有两个如此长的地名,而且中间4后面还画蛇添足带个路字,难道就不能简洁清爽一点,能易看易懂,如显示:木贾 4 峡谷。这样也不必滚动,候车的人看屏可一目了然。去了许多城市,车前显示屏不显示地名,只显示线路的数字,这便捷多了,即便对线路不熟的乘客,要查询也一定会先在站点上,而乘车时只需记住几路即可。

  4.公交站点应该用老百姓熟知的名称和具体的有实际意义的名称来命名。以6路车为例,黔山酒店门口这一站名为:市地税局。除了去该局办过业务的市民知道外,谁知道呢?而对于在兴义妇孺皆知的黔山酒店来说,居然不用其名。此路还有一站为:桔山大道中段。真是晕死!这名称只是个大概方位,它根本不是地名,如果问你桔山大道中段,你能知道确切的位置?而这种xx路中段的站点名其他线路也有。2路车在幸福路有一站为:幸福路。4路车在西湖路有一站为:西湖路。看到这样的站名我的感觉就是太敷衍了事了,就不能用具体一点,有实际指向性的站名吗?

  5.站间距离不合理,有些太长,有些太短,有些点就不该设站,例如京州口腔医院站,此地车多路窄,也无港湾,高峰时段公交车天天都在此造堵,而往前过十字路口,前,左,右三方都有公交车站,距离不过一二百米,为何要设站于此呢?其他已经有港湾的哪些站明显港湾太小,太短,这是以后增加线路和车辆的必然瓶颈。最让人不能容忍的是许多新建和改扩建道路根本未设计和预留港湾式公交车站,这样的后果就是日后的市政设施重复建设成为必然。
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全部回复(6)

兴义观察      04-13 10:31
兴义公交最重要的是要提高公交司机的素质,差到极点.还有1路和5路公交车停在终点时常常会停在坪东街道办大门口的人行横道处,人行横道上能停车吗?这样停车会让市民过人行横道时被遮挡而不安全,而且从政府大门出来的车辆也观察不到左边来车,是十分不安全的,司机们就不能另找一个地点停靠吗? 至于楼主说的这几点,个人觉得显示屏上还是应该有终点和起点的详细名称这样便于乘客识别尤其是对外来乘客方便些.还有站点的名称象地税局也是可以的,因为这样让到地税局办事的人就容易找到地税局那个偏僻的地方.
add      04-13 20:43
桔山大道中段,文华路口,神奇西路口,幸福路,西湖路这些站名该改了,莫名其妙!!
331480991      04-14 01:42
最大的悲剧是下午屯、木贾、马岭、连顶效火车站和万峰林景区都没有夜间公交,这些地方晚上直接不敢随便出行,晚上回家一回晚就出租车司机坑。 出行时间被严重限制。顶效火车站从广州方向来到去昆明广州方向多七八趟都是凌晨时间,下车要么被出租车司机宰,要么只能住宿顶效。在万峰林住宿的客人晚上直接不能在兴义市区逛晚,晚了就回不去,起码50块以上才会去万峰林,外地游客苦不堪言。 强烈建议到万峰林、木贾、马岭、万峰林方向开通夜间公交至10点半,顶效开通24小时公交。凌晨班次根据火车站到达时间表发车。 你开通初期肯定没人坐,线路都是要培育的,大家都知道有了绝对会有客流,把钱用到实处,这也花不了几个钱。
331480991      04-14 01:45
至于站点名称这点我一点不赞同楼主这种小农思维,这意思是给黔山酒店打广告?市地税局根本不会消失,而黔山酒店这个随时会倒闭,倒闭人家改名叫北山酒店,之后又改名叫北山酒店?你不知道冠名要出钱的吗?不是特别大的地方怎么可能随便给公交站取名?
lw8330      04-18 09:47
支持,兴义70%的公交如1、2、3、4、5、6、7、19路都要从街心花园走,就不能分散一点吗?公交公司及相关领导,真的不知道说什么好了。
15186386902      04-18 21:51
公交车司机素质有待提高。有一次从南站坐6路车,一位乘客问:\'师傅,路过州医院么?\'那师傅海理直气壮的说:“不经过州医院,你去问后面11路的吧。” 就这素质 太给兴义公交司机丢脸 !!!

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给兴义公交的几点建议 望有关部门给予关注

2017-04-12
行者ABS
4133
  最近去柳州,多次乘坐并仔细观察柳州的公交车,感觉有很多值得我大兴义学习之处,遂给兴义公交提几点建议。

  1.线路太少,很多重要区域未能联络(如蓝天花园–客运东站,南站–兴义机场)。线路设计不科学(如1路19路此类大型车不应在三月桥这些羊肠小道运行,这些区域可增设其他线路,用小型车)。很多线路太绕,降低了出行效益(最奇葩的是内环,必绕之)

  2.公交车外观太脏,有时天已晴数日,还时常能见污泥。即便洗过后,车玻璃上也有脏水渍。很多广告纸破败了也未能及时更新。窗口行业啊!

  3.车前顶上的显示屏太杂乱,字太多,不美观,加上滚动更不易识别(如4.6.11.19路等)。以4路车为例,一小块显示屏上有两个如此长的地名,而且中间4后面还画蛇添足带个路字,难道就不能简洁清爽一点,能易看易懂,如显示:木贾 4 峡谷。这样也不必滚动,候车的人看屏可一目了然。去了许多城市,车前显示屏不显示地名,只显示线路的数字,这便捷多了,即便对线路不熟的乘客,要查询也一定会先在站点上,而乘车时只需记住几路即可。

  4.公交站点应该用老百姓熟知的名称和具体的有实际意义的名称来命名。以6路车为例,黔山酒店门口这一站名为:市地税局。除了去该局办过业务的市民知道外,谁知道呢?而对于在兴义妇孺皆知的黔山酒店来说,居然不用其名。此路还有一站为:桔山大道中段。真是晕死!这名称只是个大概方位,它根本不是地名,如果问你桔山大道中段,你能知道确切的位置?而这种xx路中段的站点名其他线路也有。2路车在幸福路有一站为:幸福路。4路车在西湖路有一站为:西湖路。看到这样的站名我的感觉就是太敷衍了事了,就不能用具体一点,有实际指向性的站名吗?

  5.站间距离不合理,有些太长,有些太短,有些点就不该设站,例如京州口腔医院站,此地车多路窄,也无港湾,高峰时段公交车天天都在此造堵,而往前过十字路口,前,左,右三方都有公交车站,距离不过一二百米,为何要设站于此呢?其他已经有港湾的哪些站明显港湾太小,太短,这是以后增加线路和车辆的必然瓶颈。最让人不能容忍的是许多新建和改扩建道路根本未设计和预留港湾式公交车站,这样的后果就是日后的市政设施重复建设成为必然。

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