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招标中!贵州这些高速将扩容,兴义有一条!

更新:2025-3-13 09:46|编辑:小点点|浏览:751|评论: 0 |来源: 贵州省交通运输厅
摘要:  近日  贵州省交通运输厅发布  G8517屏山至兴义国家高速  六盘水至兴义高速公路  G76厦蓉国家高速贵阳至黔西段扩容工程  G76厦蓉国家高速黔西至大方段扩容工程  可行性研究报告编制(含专题报件)  ...
  近日

  贵州省交通运输厅发布

  G8517屏山至兴义国家高速

  六盘水至兴义高速公路

  G76厦蓉国家高速贵阳至黔西段扩容工程

  G76厦蓉国家高速黔西至大方段扩容工程

  可行性研究报告编制(含专题报件)

  第GK-1标段招标公告

  具体内容如下

  ↓↓↓

  招标条件

  本招标项目G8517屏山至兴义国家高速六盘水至兴义高速公路、G76厦蓉国家高速贵阳至黔西段扩容工程、G76厦蓉国家高速黔西至大方段扩容工程可行性研究报告编制(含专题报件)已由贵州省交通运输厅以《关于开展G8517屏山至兴义国家高速六盘水至兴义高速公路、G76厦蓉国家高速贵阳至黔西段、黔西至大方段扩容工程、古蔺(黔川界)至仁怀高速公路等项目前期工作的通知》批准建设,项目业主为贵州交通投资集团有限公司,建设资金来自自筹,出资比例为/,招标人为贵州交通投资集团有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标。

  项目概况与招标范围

  建设地点:贵阳、黔西、大方、六盘水、兴义。

  建设规模:

  (1)G8517屏山至兴义国家高速六盘水至兴义高速公路项目:本项目路线全长160km,其中水城县境内49km,盘州境内77km,兴义境内34km,设计速度100公里/小时,四车道高速公路,整体式路基宽度25.5米。

  (2)G76厦蓉国家高速贵阳至黔西段扩容工程项目:项目为改扩建高速公路78公里,改扩建路段拟采用原设计速度设计,即原则上仍采用100公里/小时、80公里/小时设计速度,对分离增建的半幅路基可视地形情况采用100公里/小时设计速度。

  (3)G76厦蓉国家高速黔西至大方段扩容工程项目:项目为改扩建高速公路52公里,改扩建路段拟采用原设计速度设计,即原则上仍采用100公里/小时、80公里/小时设计速度,对分离增建的半幅路基可视地形情况采用100公里/小时设计速度。

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      G8517屏山至兴义国家高速

      六盘水至兴义高速公路

      G76厦蓉国家高速贵阳至黔西段扩容工程

      G76厦蓉国家高速黔西至大方段扩容工程

      可行性研究报告编制(含专题报件)

      第GK-1标段招标公告

      具体内容如下

      ↓↓↓

      招标条件

      本招标项目G8517屏山至兴义国家高速六盘水至兴义高速公路、G76厦蓉国家高速贵阳至黔西段扩容工程、G76厦蓉国家高速黔西至大方段扩容工程可行性研究报告编制(含专题报件)已由贵州省交通运输厅以《关于开展G8517屏山至兴义国家高速六盘水至兴义高速公路、G76厦蓉国家高速贵阳至黔西段、黔西至大方段扩容工程、古蔺(黔川界)至仁怀高速公路等项目前期工作的通知》批准建设,项目业主为贵州交通投资集团有限公司,建设资金来自自筹,出资比例为/,招标人为贵州交通投资集团有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标。

      项目概况与招标范围

      建设地点:贵阳、黔西、大方、六盘水、兴义。

      建设规模:

      (1)G8517屏山至兴义国家高速六盘水至兴义高速公路项目:本项目路线全长160km,其中水城县境内49km,盘州境内77km,兴义境内34km,设计速度100公里/小时,四车道高速公路,整体式路基宽度25.5米。

      (2)G76厦蓉国家高速贵阳至黔西段扩容工程项目:项目为改扩建高速公路78公里,改扩建路段拟采用原设计速度设计,即原则上仍采用100公里/小时、80公里/小时设计速度,对分离增建的半幅路基可视地形情况采用100公里/小时设计速度。

      (3)G76厦蓉国家高速黔西至大方段扩容工程项目:项目为改扩建高速公路52公里,改扩建路段拟采用原设计速度设计,即原则上仍采用100公里/小时、80公里/小时设计速度,对分离增建的半幅路基可视地形情况采用100公里/小时设计速度。

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