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【奋进黔西南】一条高质量发展的繁荣之路 ---兴义市打造黔滇桂三省(区)结合部商贸物 ...

更新:2022-6-15 19:21|编辑:272794389|浏览:548|评论: 0 |来源: 中国黔西南
摘要:  建州40年来,兴义市作为黔西南州打造黔滇桂三省(区)结合部商贸物流中心的核心区,通过科学规划布局、完善基础设施、实施重点项目、推动商贸规模总量不断增加、物流产业不断壮大、商贸业态不断丰富、交通网络不断 ...

  建州40年来,兴义市作为黔西南州打造黔滇桂三省(区)结合部商贸物流中心的核心区,通过科学规划布局、完善基础设施、实施重点项目、推动商贸规模总量不断增加、物流产业不断壮大、商贸业态不断丰富、交通网络不断完善,走出了以商贸物流带动区域经济发展,推动经济社会高质量发展的繁荣之路。

  【发展中的兴义市一角 张霆 摄】

  一

  位于浙兴商贸博览城二期项目的兴义市西南医药现代物流中心,是全省综合配套设施第一、仓储面积第三的医药物流配送平台。仓储及配套用房建筑面积达49000平方米,存储能力30万件,日均吞吐能力达8000件,出库准确率达99.99%。通过使用九州通集团自主研发的仓储管理系统进行精细化管理,全智能操控,可在15秒内找到所需货品,实现500公里内6小时速达,有效带动了医药物流行业规范化、规模化发展,具有较好的经济效益和社会效益。

  “在西南三省区交界,我们是唯一一家拥有第三方医药物流配送、第三方器械物流配送资格的企业,除了疫苗以外,医药、器械、中药材都是全方位、全功能服务进行配送。”贵州九州通欣益天地医药有限公司、贵州一树大家康健药房连锁有限公司执行董事王文军介绍。

  【浙兴商贸博览城 魏浩然 摄】

  浙兴商贸博览城由贵州浙黔置业有限公司于2013年投资开发建设,项目总占地面积有1000余亩,总投资60亿余元。依托兴义东高速出口的地理优势,通过合理的项目布局和规范运作,在近年来得到了飞速的发展。浙兴商贸博览城物业管理副总袁勇介绍,项目分两期建设,一期规划建设了客运东站、小商品百货批发、五金机电、仓储物流、粮油仓储以及家居建材一站式采购服务项目等,于2015年8月正式投入使用。二期规划建设了西南地区最大的水果批发市场、康健大厦、二手车交易市场以及高中低档汽车4S店等,目前该项目已经完成70%,预计三年内全部建成投入使用。目前入驻商户3000余户,经营业主1万余人,年产值30亿元。

  浙兴商贸博览城通过近10年的发展,带动了周边经济社会的快速发展,为兴义经济社会高质量发展贡献了积极的力量。

  二

  随着城市经济的不断发展,兴义市作为区域内商贸物流中心核心区的地域优势也不断显现,带动了物流业的联动快速发展。据统计,目前全市共有货运物流企业495家,快递企业7家共计302个快递网点,普货车辆2653辆,危货车辆1542辆;2021年货运量647万吨,货物周转量约1059152万吨公里,公路运输总周转量约184658万吨公里。位于黔西南州邮政快递分拣转运中心的兴义市洪亚物流信息有限公司,就是其中一家快速发展起来的物流企业。

  “我们公司成立于2009年6月,当时公司包括我在内就5个员工,只有两个配送面包车,后来随着物流市场需求的扩大,我们公司也不断壮大。”兴义市洪亚物流信息有限公司总经理朱洪亚说,目前公司有员工100余人,普通配送车辆40辆、17.5米的牵引半挂集装箱车17辆,货物吞吐量每个月2000余吨。洪亚物流现已实现货发全国,全州覆盖、州内互通,下一个目标是将黔西南所有乡镇物流网点全覆盖,让各个地方的农产品能够销往全国,助力黔货出山、乡村振兴。

  【兴义环城高速 桂松 摄】

  商贸物流的快速发展,离不开交通路网的建设和完善。近年来,兴义市紧紧围绕建设“交通强国”战略机遇,总投资104.39亿余元,基本建成主干线纵横交错、支干线相连、畅通高效的公路路网。去年3月通车的兴义环城高速公路,再次刷新了兴义交通发展的历史。不仅缓解了中心城区交通压力、拓展了城市发展空间,更是将兴义机场、正在建设的盘兴高铁兴义南站进行有效联接,实现了交通路网近距离的互联互通,为兴义市打造黔滇桂三省(区)结合部商贸物流中心奠定了坚实的基础。

  木贾商品批发物流城办公室主任张奕红介绍,随着近几年交通运输的快速发展,木贾商品批发物流城从2014年开业时1000多户商家,发展到现在已经成为有3000多户商家、15000多人的城市综合体,项目辐射整个黔西南州,以及云南、广西部分县市,商圈径达200公里以上,预估辐射人口达1000万,市场规模400亿元以上。

  【木贾商贸物流城 俞兴荣 摄】

  截至2021年,木贾商品批发物流城共有907家企业入驻,其中批发业592家、零售业157家、餐饮业57户,其余行业合计101家,业态包括粮油、调味品、汽车配件、五金厨房用品批发与零售等,形成了与浙兴商贸博览城东西平行的两个大型的商贸物流中心,有效带动了区域内经济的快速发展。

  三

  兴义市的大型商圈也随之崛起,形成了以富康梦乐城、欢乐橙、奥莱城等为代表的集购物中心、时尚百货、主题商业、专业市场、社区商业等多种业态相结合的庞大商业体量,给兴义城市发展增添了源源不断的动力。

  【兴义市大型商圈 张霆 摄】

  “我们富康集团斥资打造了几个主力商场,整个经营面积100余万平米,签约商户超1500户,年销售额约13亿元,日客流量近4万人(次)。近十年来,我们见证了兴义桔山新区从低矮民房到高楼林立,从精致小城到时尚都会的蜕变。”富康商业兴义公司执行总经理邓建宾说,富康将继续引进知名品牌,不断丰富商场品牌及业态结构,不断引入新的商业模式和全球资源,进一步引领兴义市的品质消费升级,全面提升兴义的商业竞争力,让市民的生活更具幸福感。

  兴义市建市之初,城区面积仅为7平方公里,城区人口只有5万,全市生产总值仅有2.7亿元。建州40年来,兴义市各届领导干部一届接着一届干,锐意进取,攻坚克难,真抓实干,实现了经济社会又好又快发展,各项事业取得令人瞩目的成就。据统计,截至2021年,兴义地区生产总值达548.4亿元,一般公共预算收入381479万元,城镇居民常住人均可支配收入40608元,农村居民常住人均可支配收入16015元,扣除价格因素,分别是1982年建州时的132.8倍、505.9倍、77.2倍、77倍,兴义市用一组组喜人的数据,奋力谱写了作为全州“火车头”跨越式发展的辉煌篇章。

  【五光十色的兴义体育中心 吴明 摄】

  兴义市工业和科学技术局党组书记、局长夏昕介绍,下一步兴义市将抢抓新国发2号文件的重大政策机遇,大力培育黄草、兴泰、下五屯、坪东、桔山等区域以居住、办公等为主导的商圈,桔山、丰都、万峰林等区域以休闲、会展、旅游等为主导的商圈,马岭、洒金、木贾等区域以汽车、建材、五金、果蔬、小商品集散等为主导的商圈,发挥商圈带动作用,促进区域互补,进一步带动区域经济社会的全面发展。

  作者:张贤艳 赵炫圳 吴天雨 编辑:罗玉时 终审:金凤 审签:朱江


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  • 编辑:272794389浏览:548评论: 0 中国黔西南
  •   建州40年来,兴义市作为黔西南州打造黔滇桂三省(区)结合部商贸物流中心的核心区,通过科学规划布局、完善基础设施、实施重点项目、推动商贸规模总量不断增加、物流产业不断壮大、商贸业态不断丰富、交通网络不断完善,走出了以商贸物流带动区域经济发展,推动经济社会高质量发展的繁荣之路。

      【发展中的兴义市一角 张霆 摄】

      一

      位于浙兴商贸博览城二期项目的兴义市西南医药现代物流中心,是全省综合配套设施第一、仓储面积第三的医药物流配送平台。仓储及配套用房建筑面积达49000平方米,存储能力30万件,日均吞吐能力达8000件,出库准确率达99.99%。通过使用九州通集团自主研发的仓储管理系统进行精细化管理,全智能操控,可在15秒内找到所需货品,实现500公里内6小时速达,有效带动了医药物流行业规范化、规模化发展,具有较好的经济效益和社会效益。

      “在西南三省区交界,我们是唯一一家拥有第三方医药物流配送、第三方器械物流配送资格的企业,除了疫苗以外,医药、器械、中药材都是全方位、全功能服务进行配送。”贵州九州通欣益天地医药有限公司、贵州一树大家康健药房连锁有限公司执行董事王文军介绍。

      【浙兴商贸博览城 魏浩然 摄】

      浙兴商贸博览城由贵州浙黔置业有限公司于2013年投资开发建设,项目总占地面积有1000余亩,总投资60亿余元。依托兴义东高速出口的地理优势,通过合理的项目布局和规范运作,在近年来得到了飞速的发展。浙兴商贸博览城物业管理副总袁勇介绍,项目分两期建设,一期规划建设了客运东站、小商品百货批发、五金机电、仓储物流、粮油仓储以及家居建材一站式采购服务项目等,于2015年8月正式投入使用。二期规划建设了西南地区最大的水果批发市场、康健大厦、二手车交易市场以及高中低档汽车4S店等,目前该项目已经完成70%,预计三年内全部建成投入使用。目前入驻商户3000余户,经营业主1万余人,年产值30亿元。

      浙兴商贸博览城通过近10年的发展,带动了周边经济社会的快速发展,为兴义经济社会高质量发展贡献了积极的力量。

      二

      随着城市经济的不断发展,兴义市作为区域内商贸物流中心核心区的地域优势也不断显现,带动了物流业的联动快速发展。据统计,目前全市共有货运物流企业495家,快递企业7家共计302个快递网点,普货车辆2653辆,危货车辆1542辆;2021年货运量647万吨,货物周转量约1059152万吨公里,公路运输总周转量约184658万吨公里。位于黔西南州邮政快递分拣转运中心的兴义市洪亚物流信息有限公司,就是其中一家快速发展起来的物流企业。

      “我们公司成立于2009年6月,当时公司包括我在内就5个员工,只有两个配送面包车,后来随着物流市场需求的扩大,我们公司也不断壮大。”兴义市洪亚物流信息有限公司总经理朱洪亚说,目前公司有员工100余人,普通配送车辆40辆、17.5米的牵引半挂集装箱车17辆,货物吞吐量每个月2000余吨。洪亚物流现已实现货发全国,全州覆盖、州内互通,下一个目标是将黔西南所有乡镇物流网点全覆盖,让各个地方的农产品能够销往全国,助力黔货出山、乡村振兴。

      【兴义环城高速 桂松 摄】

      商贸物流的快速发展,离不开交通路网的建设和完善。近年来,兴义市紧紧围绕建设“交通强国”战略机遇,总投资104.39亿余元,基本建成主干线纵横交错、支干线相连、畅通高效的公路路网。去年3月通车的兴义环城高速公路,再次刷新了兴义交通发展的历史。不仅缓解了中心城区交通压力、拓展了城市发展空间,更是将兴义机场、正在建设的盘兴高铁兴义南站进行有效联接,实现了交通路网近距离的互联互通,为兴义市打造黔滇桂三省(区)结合部商贸物流中心奠定了坚实的基础。

      木贾商品批发物流城办公室主任张奕红介绍,随着近几年交通运输的快速发展,木贾商品批发物流城从2014年开业时1000多户商家,发展到现在已经成为有3000多户商家、15000多人的城市综合体,项目辐射整个黔西南州,以及云南、广西部分县市,商圈径达200公里以上,预估辐射人口达1000万,市场规模400亿元以上。

      【木贾商贸物流城 俞兴荣 摄】

      截至2021年,木贾商品批发物流城共有907家企业入驻,其中批发业592家、零售业157家、餐饮业57户,其余行业合计101家,业态包括粮油、调味品、汽车配件、五金厨房用品批发与零售等,形成了与浙兴商贸博览城东西平行的两个大型的商贸物流中心,有效带动了区域内经济的快速发展。

      三

      兴义市的大型商圈也随之崛起,形成了以富康梦乐城、欢乐橙、奥莱城等为代表的集购物中心、时尚百货、主题商业、专业市场、社区商业等多种业态相结合的庞大商业体量,给兴义城市发展增添了源源不断的动力。

      【兴义市大型商圈 张霆 摄】

      “我们富康集团斥资打造了几个主力商场,整个经营面积100余万平米,签约商户超1500户,年销售额约13亿元,日客流量近4万人(次)。近十年来,我们见证了兴义桔山新区从低矮民房到高楼林立,从精致小城到时尚都会的蜕变。”富康商业兴义公司执行总经理邓建宾说,富康将继续引进知名品牌,不断丰富商场品牌及业态结构,不断引入新的商业模式和全球资源,进一步引领兴义市的品质消费升级,全面提升兴义的商业竞争力,让市民的生活更具幸福感。

      兴义市建市之初,城区面积仅为7平方公里,城区人口只有5万,全市生产总值仅有2.7亿元。建州40年来,兴义市各届领导干部一届接着一届干,锐意进取,攻坚克难,真抓实干,实现了经济社会又好又快发展,各项事业取得令人瞩目的成就。据统计,截至2021年,兴义地区生产总值达548.4亿元,一般公共预算收入381479万元,城镇居民常住人均可支配收入40608元,农村居民常住人均可支配收入16015元,扣除价格因素,分别是1982年建州时的132.8倍、505.9倍、77.2倍、77倍,兴义市用一组组喜人的数据,奋力谱写了作为全州“火车头”跨越式发展的辉煌篇章。

      【五光十色的兴义体育中心 吴明 摄】

      兴义市工业和科学技术局党组书记、局长夏昕介绍,下一步兴义市将抢抓新国发2号文件的重大政策机遇,大力培育黄草、兴泰、下五屯、坪东、桔山等区域以居住、办公等为主导的商圈,桔山、丰都、万峰林等区域以休闲、会展、旅游等为主导的商圈,马岭、洒金、木贾等区域以汽车、建材、五金、果蔬、小商品集散等为主导的商圈,发挥商圈带动作用,促进区域互补,进一步带动区域经济社会的全面发展。

      作者:张贤艳 赵炫圳 吴天雨 编辑:罗玉时 终审:金凤 审签:朱江

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