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贵州这家公司设计的悬索桥创三项世界第一!

更新:2022-4-2 14:35|编辑:若天无云|浏览:425|评论: 0 |来源: 天眼新闻
摘要:  4月2日,记者从贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司获悉,由公司设计的云南玉楚高速绿汁江大桥已成功合龙。大桥的成功合龙标志着作为设计方的公司创下了单塔悬索桥780米最大跨度、隧道锚54度最大倾角、加 ...
  4月2日,记者从贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司获悉,由公司设计的云南玉楚高速绿汁江大桥已成功合龙。大桥的成功合龙标志着作为设计方的公司创下了单塔悬索桥780米最大跨度、隧道锚54度最大倾角、加劲梁吊装320米最大高度三项世界纪录。


  “四年半前,我们刚接到这个任务的时候,确实很头痛,桥位的地形条件太具有挑战性了。”勘设股份桥梁设计分院副院长陈应高说道,两座山体之间距离有近八个足球场这么远,山体高度达到600多米,中间几乎没有地方可以修建桥墩,山体坡度非常陡峭,其中楚雄岸山体平均坡度约75°,近乎绝壁。

  公司设计团队多次奔赴现场后,最终定下设计方案,利用玉溪岸山体下部的一处平台修建一岸主塔,大桥主缆架过玉溪岸塔顶后一跨飞跃绿汁江峡谷,设缆洞穿入楚雄岸绝壁,最后锚固于山体内隧道锚中。

  四年多来,设计人员上百次来到大桥现场,研究设计方案、服务现场施工。

  如今,现场建设者经过一千多个日夜的奋战,在距离地面320米处架通桥面,完成了大桥主体工程,实现成功合龙。远远望去,大桥桥面犹如一条橙红色的巨龙,通过吊索悬挂于主缆下方,接引两岸隧道,连接后方道路,从而连通玉溪、楚雄两地。

  作为贵州公路勘察设计的龙头企业,勘设股份已获得有桥梁界诺贝尔奖之称的“古斯塔夫·林德撒尔”奖、2021年度菲迪克全球工程项目特别优秀奖等多个国际桥梁大奖,此次待云南玉楚高速绿汁江大桥正式通车后,公司将继续向国内国外多个奖项发起冲击。(曾帅)

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贵州这家公司设计的悬索桥创三项世界第一!

  • 编辑:若天无云浏览:425评论: 0 天眼新闻
  •   4月2日,记者从贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司获悉,由公司设计的云南玉楚高速绿汁江大桥已成功合龙。大桥的成功合龙标志着作为设计方的公司创下了单塔悬索桥780米最大跨度、隧道锚54度最大倾角、加劲梁吊装320米最大高度三项世界纪录。


      “四年半前,我们刚接到这个任务的时候,确实很头痛,桥位的地形条件太具有挑战性了。”勘设股份桥梁设计分院副院长陈应高说道,两座山体之间距离有近八个足球场这么远,山体高度达到600多米,中间几乎没有地方可以修建桥墩,山体坡度非常陡峭,其中楚雄岸山体平均坡度约75°,近乎绝壁。

      公司设计团队多次奔赴现场后,最终定下设计方案,利用玉溪岸山体下部的一处平台修建一岸主塔,大桥主缆架过玉溪岸塔顶后一跨飞跃绿汁江峡谷,设缆洞穿入楚雄岸绝壁,最后锚固于山体内隧道锚中。

      四年多来,设计人员上百次来到大桥现场,研究设计方案、服务现场施工。

      如今,现场建设者经过一千多个日夜的奋战,在距离地面320米处架通桥面,完成了大桥主体工程,实现成功合龙。远远望去,大桥桥面犹如一条橙红色的巨龙,通过吊索悬挂于主缆下方,接引两岸隧道,连接后方道路,从而连通玉溪、楚雄两地。

      作为贵州公路勘察设计的龙头企业,勘设股份已获得有桥梁界诺贝尔奖之称的“古斯塔夫·林德撒尔”奖、2021年度菲迪克全球工程项目特别优秀奖等多个国际桥梁大奖,此次待云南玉楚高速绿汁江大桥正式通车后,公司将继续向国内国外多个奖项发起冲击。(曾帅)

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