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黔西南州望谟县:交通“大动脉”推动经济大发展

更新:2022-4-1 11:54|编辑:小点点|浏览:1867|评论: 0 |来源: 黔西南日报
摘要:  空中纵览望谟,品阅时代变迁。建州40年来,望谟县交通基础设施建设日新月异,座座高架桥拔地而起,条条高速路纵横穿梭在崇山峻岭间。如遇云雾缭绕山间,高速公路若隐若现,川流不息的车辆仿佛在天空云海中穿行, ...
  空中纵览望谟,品阅时代变迁。建州40年来,望谟县交通基础设施建设日新月异,座座高架桥拔地而起,条条高速路纵横穿梭在崇山峻岭间。如遇云雾缭绕山间,高速公路若隐若现,川流不息的车辆仿佛在天空云海中穿行,美若仙境。

  望谟县素有“天然温室”之称,土壤肥沃、资源丰富。过去,受制于落后的交通基础设施,丰富的资源只能待在深闺无人问津。望谟县委、县政府为推动经济发展出台招商引资优惠政策,受交通制约也吸引不了外地客商。

  高速路为高质量发展铺路

  为破解交通瓶颈的制约,省委、省政府在《贵州省综合交通运输发展规划》新一轮交通基础设施建设中,将望谟县至安龙县高速公路(望谟段)列入贵州省高速公路“678”规划网第六横(余庆至安龙)的最后一段,建设望谟县各族群众期盼已久的高速路。

  2010年12月10日,望安高速公路开工仪式在册亨县巧马镇举行,标志着黔西南州“县县通高速”全面启动。2015年12月31日,望安高速公路主线工程全线贯通,并投入运营。全程路线68.34公里,望谟境内有18.1公里,通车后,望谟县经安龙县至兴义市的车程由6小时缩短至1.5小时。从此,贵州省结束了最后一个县不通高速公路的历史,望谟县迈入了交通枢纽“快车道”。

  2015年12月31日,罗望高速、赤水至望谟高速公路紫云到望谟路段建设开工。2018年9月30日,总投资129.7亿元的罗望高速公路建成投入营运;2019年9月30日,罗望高速望谟段蔗香支线建成投入营运;2020年1月1日,贵州省“十三五”交通规划建设的重点项目紫望高速全线贯通投入营运,望谟县经紫云县(或罗甸县)至省城贵阳的车程由原来的六七个小时缩短至两个小时,望谟县融入省、州政府所在地两小时经济圈,交通迎来新时代。

  三条高速公路覆盖75%乡镇(街道),同时建成通乡镇、村组硬化路4284公里,实现交通“大动脉”与毛细血管有机一体。畅通无阻的交通“大动脉”,便利的乡镇、村组公路,唤醒了这片红色热土的碧水青山,望谟活力迸发,涌动着新时代经济发展的热潮,30多万人民昂首阔步行走在全面小康社会的康庄大道上。

  高速公路带动农业产业发展

  望谟县依托“快车道”这一有利条件,立足独特地理、气候条件和丰富的生态资源优势,一个个产业园、特色种植养殖基地如雨后春笋般涌现,有力带动经济快速发展。五年来,望谟县累计投入5.22亿元推进产业种植基地增点扩面,芒果、火龙果、板栗、油茶、紫茶“三果两茶”种植面积达55.25万亩,望谟板栗、八步紫茶获国家地理标志,油迈平卜、蔗香羊干石获国家芒果标准化示范园。累计投入2.14亿元建成了一批养殖基地,规模化养殖蛋鸡132万羽、生猪4.2万头、生态流水养鱼300万尾,望谟县创业孵化园获“全国创业孵化示范基地”称号。新增农业企业243家、农民专业合作社436家。2020年,全县24.62万人农村人口实现了“一达标两不愁三保障”,2.66万户11.59万人全部脱贫。同年11月23日,省人民政府宣布望谟县正式退出贫困县序列。2021年,望谟县农林牧渔业总产值达54.6亿元,年均增长6.9%;外出务工8.31万人,就近就业创业6.65万人,务工收入达29.5亿元。城镇常住居民人均可支配收入3万多元,年均增长8.8%;农村常住居民人均可支配收入1万多元,年均增长10.6%,突破万元大关。

  “20年前,我拉了三大车青椒到贵阳市场出售,由于全程是泥沙路,加上堵车耽误,没有按对方约定的时间及时交货,一下子就亏了2万多元,欲哭无泪。现在好了,我们村就在高速路旁边,交通区位优势明显,全村发展蔬菜、板栗、水果、养殖业等,农产品再也不愁销路。更可喜的是,全村有300户村民借助交通优势发展加工业、服务业、运输业,产业的转型升级,加快了农民奔小康的步伐,全村人均收入达1.5万元,“望安高速路是幸福路、致富路、希望路。”平洞街道办岜赖村主任谭家军开心地说。

  高速公路带来“高速效应”

  高速公路的高效便捷,带来了“高速效应”,一批批招商引资项目在望谟落户。2014年,总投资1.42亿元的贵州光秀生态食品有限责任公司落地望谟,厂区设置高速路口。如今,该公司已发展成为一家集收购、储存、加工及销售为一体的原生态板栗精深加工企业,板栗产业覆盖16个乡镇(街道),涉及农户1.8万户,7.56万人,“哆吉栗”品牌产品畅销省内外,望谟获得“中国板栗名县”称号。五年来,望谟累计实施省州重大工程项目118个,完成投资363.61亿元,全县地区生产总值从2016年的56.94亿元增长到2021年的110亿元,与2016年相比翻了一番。

  高速公路给当地村民带来了商机,近六成村民陆续返乡创业。音乐达人余兴健,家住望谟县打易镇绞朋村,投资几百万回乡创业,开餐馆、创办艺术培训学校。家住望谟城郊的农民工李顺江说,“过去在外打工,靠体力挣钱,四处奔波,辛苦又挣不了几个钱,高速路通后,邀约几个朋友买车,联合运营网约车载客跑贵阳,一天可以往返两趟车,一个月能挣一两万,还可以在家照顾家人。”余兴健、李顺江只是村民返乡创业的一个缩影。

  高速公路助推旅游发展步入“快车道”

  高速公路助推望谟旅游产业驶入发展“快车道”。望谟县紧紧围绕实施“文旅兴县”战略,以传承弘扬民族文化和红色文化为主线,着力打造“布依圣境·温暖望谟”品牌,依托国家湿地公园建设,以卡法连队遗址、新屯布依古寨、油迈山脊上的瑶寨、郊纳紫茶小镇4个国家3A级精品旅游景区为核心的旅游产业,主导产业地位日趋显现。仅2021年,望谟县旅游接待总人数668.1万人次,旅游总收入27.51亿元,同比增长162%。

  “大动脉”推动大发展。未来五年,望谟县将牢牢把握新国发2号文件重大机遇,立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,为望谟县经济社会高质量发展描绘出一幅新的蓝图。(胡云学)

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  • 编辑:小点点浏览:1867评论: 0 黔西南日报
  •   空中纵览望谟,品阅时代变迁。建州40年来,望谟县交通基础设施建设日新月异,座座高架桥拔地而起,条条高速路纵横穿梭在崇山峻岭间。如遇云雾缭绕山间,高速公路若隐若现,川流不息的车辆仿佛在天空云海中穿行,美若仙境。

      望谟县素有“天然温室”之称,土壤肥沃、资源丰富。过去,受制于落后的交通基础设施,丰富的资源只能待在深闺无人问津。望谟县委、县政府为推动经济发展出台招商引资优惠政策,受交通制约也吸引不了外地客商。

      高速路为高质量发展铺路

      为破解交通瓶颈的制约,省委、省政府在《贵州省综合交通运输发展规划》新一轮交通基础设施建设中,将望谟县至安龙县高速公路(望谟段)列入贵州省高速公路“678”规划网第六横(余庆至安龙)的最后一段,建设望谟县各族群众期盼已久的高速路。

      2010年12月10日,望安高速公路开工仪式在册亨县巧马镇举行,标志着黔西南州“县县通高速”全面启动。2015年12月31日,望安高速公路主线工程全线贯通,并投入运营。全程路线68.34公里,望谟境内有18.1公里,通车后,望谟县经安龙县至兴义市的车程由6小时缩短至1.5小时。从此,贵州省结束了最后一个县不通高速公路的历史,望谟县迈入了交通枢纽“快车道”。

      2015年12月31日,罗望高速、赤水至望谟高速公路紫云到望谟路段建设开工。2018年9月30日,总投资129.7亿元的罗望高速公路建成投入营运;2019年9月30日,罗望高速望谟段蔗香支线建成投入营运;2020年1月1日,贵州省“十三五”交通规划建设的重点项目紫望高速全线贯通投入营运,望谟县经紫云县(或罗甸县)至省城贵阳的车程由原来的六七个小时缩短至两个小时,望谟县融入省、州政府所在地两小时经济圈,交通迎来新时代。

      三条高速公路覆盖75%乡镇(街道),同时建成通乡镇、村组硬化路4284公里,实现交通“大动脉”与毛细血管有机一体。畅通无阻的交通“大动脉”,便利的乡镇、村组公路,唤醒了这片红色热土的碧水青山,望谟活力迸发,涌动着新时代经济发展的热潮,30多万人民昂首阔步行走在全面小康社会的康庄大道上。

      高速公路带动农业产业发展

      望谟县依托“快车道”这一有利条件,立足独特地理、气候条件和丰富的生态资源优势,一个个产业园、特色种植养殖基地如雨后春笋般涌现,有力带动经济快速发展。五年来,望谟县累计投入5.22亿元推进产业种植基地增点扩面,芒果、火龙果、板栗、油茶、紫茶“三果两茶”种植面积达55.25万亩,望谟板栗、八步紫茶获国家地理标志,油迈平卜、蔗香羊干石获国家芒果标准化示范园。累计投入2.14亿元建成了一批养殖基地,规模化养殖蛋鸡132万羽、生猪4.2万头、生态流水养鱼300万尾,望谟县创业孵化园获“全国创业孵化示范基地”称号。新增农业企业243家、农民专业合作社436家。2020年,全县24.62万人农村人口实现了“一达标两不愁三保障”,2.66万户11.59万人全部脱贫。同年11月23日,省人民政府宣布望谟县正式退出贫困县序列。2021年,望谟县农林牧渔业总产值达54.6亿元,年均增长6.9%;外出务工8.31万人,就近就业创业6.65万人,务工收入达29.5亿元。城镇常住居民人均可支配收入3万多元,年均增长8.8%;农村常住居民人均可支配收入1万多元,年均增长10.6%,突破万元大关。

      “20年前,我拉了三大车青椒到贵阳市场出售,由于全程是泥沙路,加上堵车耽误,没有按对方约定的时间及时交货,一下子就亏了2万多元,欲哭无泪。现在好了,我们村就在高速路旁边,交通区位优势明显,全村发展蔬菜、板栗、水果、养殖业等,农产品再也不愁销路。更可喜的是,全村有300户村民借助交通优势发展加工业、服务业、运输业,产业的转型升级,加快了农民奔小康的步伐,全村人均收入达1.5万元,“望安高速路是幸福路、致富路、希望路。”平洞街道办岜赖村主任谭家军开心地说。

      高速公路带来“高速效应”

      高速公路的高效便捷,带来了“高速效应”,一批批招商引资项目在望谟落户。2014年,总投资1.42亿元的贵州光秀生态食品有限责任公司落地望谟,厂区设置高速路口。如今,该公司已发展成为一家集收购、储存、加工及销售为一体的原生态板栗精深加工企业,板栗产业覆盖16个乡镇(街道),涉及农户1.8万户,7.56万人,“哆吉栗”品牌产品畅销省内外,望谟获得“中国板栗名县”称号。五年来,望谟累计实施省州重大工程项目118个,完成投资363.61亿元,全县地区生产总值从2016年的56.94亿元增长到2021年的110亿元,与2016年相比翻了一番。

      高速公路给当地村民带来了商机,近六成村民陆续返乡创业。音乐达人余兴健,家住望谟县打易镇绞朋村,投资几百万回乡创业,开餐馆、创办艺术培训学校。家住望谟城郊的农民工李顺江说,“过去在外打工,靠体力挣钱,四处奔波,辛苦又挣不了几个钱,高速路通后,邀约几个朋友买车,联合运营网约车载客跑贵阳,一天可以往返两趟车,一个月能挣一两万,还可以在家照顾家人。”余兴健、李顺江只是村民返乡创业的一个缩影。

      高速公路助推旅游发展步入“快车道”

      高速公路助推望谟旅游产业驶入发展“快车道”。望谟县紧紧围绕实施“文旅兴县”战略,以传承弘扬民族文化和红色文化为主线,着力打造“布依圣境·温暖望谟”品牌,依托国家湿地公园建设,以卡法连队遗址、新屯布依古寨、油迈山脊上的瑶寨、郊纳紫茶小镇4个国家3A级精品旅游景区为核心的旅游产业,主导产业地位日趋显现。仅2021年,望谟县旅游接待总人数668.1万人次,旅游总收入27.51亿元,同比增长162%。

      “大动脉”推动大发展。未来五年,望谟县将牢牢把握新国发2号文件重大机遇,立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,为望谟县经济社会高质量发展描绘出一幅新的蓝图。(胡云学)

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