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盘兴高铁全线首跨移动模架 现浇简支箱梁浇筑完成

更新:2022-3-14 08:52|编辑:小点点|浏览:353|评论: 0 |来源: 黔西南日报
摘要:  日前,随着最后一泵混凝土的注入,由中铁一局承建的盘兴高铁峡谷村特大桥32#-33#墩跨现浇双线简支单箱单室箱梁顺利浇筑完成,这是全线首跨移动模架现浇简支箱梁,标志着项目桥梁上部结构施工正式拉开帷幕。   ...
  日前,随着最后一泵混凝土的注入,由中铁一局承建的盘兴高铁峡谷村特大桥32#-33#墩跨现浇双线简支单箱单室箱梁顺利浇筑完成,这是全线首跨移动模架现浇简支箱梁,标志着项目桥梁上部结构施工正式拉开帷幕。

  此次施工的现浇简支箱梁位于峡谷村特大桥里程末端,桥梁全长1090.5米,其中23号墩~33号台间10跨简支梁采用1套DSZ32/900t上行式移动模架施工,计划工期225天。首节梁长32.6米,桥面板宽度12.4米,中心截面梁高2.6米,且设有2.9%的纵坡,设计混凝土方量为285方。

  此次施工采用了上行式移动模架进行施工,较传统的下行式移动模架机械化程度更高,既可实现箱梁内、外模板的整体滑移精准定位,也可实现连续循环作业,满足运行稳定性、施工方便性等各方面的要求。同时,单孔施工周期快、节省劳动力、劳动强度低,不受桥下场地限制,大大减少了对土地的占用以及对生态环境的破坏。

  首跨移动模架现浇简支箱梁成功浇筑,对项目下阶段快速推进移动模架施工意义重大,为后续移动模架施工提供了宝贵的施工经验。(晁国辉)

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  • 编辑:小点点浏览:353评论: 0 黔西南日报
  •   日前,随着最后一泵混凝土的注入,由中铁一局承建的盘兴高铁峡谷村特大桥32#-33#墩跨现浇双线简支单箱单室箱梁顺利浇筑完成,这是全线首跨移动模架现浇简支箱梁,标志着项目桥梁上部结构施工正式拉开帷幕。

      此次施工的现浇简支箱梁位于峡谷村特大桥里程末端,桥梁全长1090.5米,其中23号墩~33号台间10跨简支梁采用1套DSZ32/900t上行式移动模架施工,计划工期225天。首节梁长32.6米,桥面板宽度12.4米,中心截面梁高2.6米,且设有2.9%的纵坡,设计混凝土方量为285方。

      此次施工采用了上行式移动模架进行施工,较传统的下行式移动模架机械化程度更高,既可实现箱梁内、外模板的整体滑移精准定位,也可实现连续循环作业,满足运行稳定性、施工方便性等各方面的要求。同时,单孔施工周期快、节省劳动力、劳动强度低,不受桥下场地限制,大大减少了对土地的占用以及对生态环境的破坏。

      首跨移动模架现浇简支箱梁成功浇筑,对项目下阶段快速推进移动模架施工意义重大,为后续移动模架施工提供了宝贵的施工经验。(晁国辉)

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