[汽车之家 新车首发] 北京时间8月2日，宾利在上海发布了全新一代飞驰(参数|询价)系列，在古德伍德速度节之后，宾利将新车带到了中国，未来它将在豪华轿车领域为宾利开疆拓土。
外观方面，新车采用了最新的家族特征，直瀑式格栅体现出豪华车应有的威严感，头灯依然是分体式设计，但一侧两个车灯的尺寸差距变得更大。大灯的设计灵感来自于水晶切割，实际展现的效果自然也是非常出色。在技术方面，大灯采用了矩阵式LED光源，在照明效果方面有更好的表现。值得一提的是，全新宾利飞驰重新设计了车头的飞翼“B”字徽标（Flying B），其中立标飞翼可点亮，并可根据需求在车内可控制升降。
侧面保持了豪华车应有的姿态，简单来说就是从前往后有一种略微下降的趋势，特别是在车尾方面，这种外拱加略微下坠的风格，是老派豪华车应该有的样子。尺寸方面，官方介绍全新一代飞驰基本保持了老款车型的长度，长宽高分别为5316/1978/1484mm，但轴距增加130mm，达到3194mm，并配备有全新风格的21寸轮圈，同时Mulliner还提供两款专属22英寸定制轮圈。
『海外版实车』
车尾非常简洁，B字形车灯是最大亮点，视觉上整个车尾并不是特别厚重，看起来很紧凑，双边共双出的排气管造型在宾利车型中已经颇为常见。
内饰采用了飞翼式设计，使用了大量高档材质来提升豪华感。重点是中控屏可三面翻转，既能够表达科技，提供大尺寸液晶屏，也能够体现古典和豪华，三块钟表或者是一整块实木装饰。当然宾利在工艺上的表现也是奢饰品级别的，组头体现出自己的身价。
『海外版内饰官图』
此外，全新一代飞驰可选配“Mulliner驾驶套件”（Mulliner Driving Specification），其中宾利针对真皮门板饰面首次引入的立体菱形真皮内饰设计，在没有缝线的基础上通过皮革起伏呈现出层次感。同时新车还在各种旋钮处及出风口装饰等处采用了类钻石贴片饰面，根据宾利官方的描述，这样的贴片全车最多可以达到5331个。
『海外版内饰官图』
另外在科技方面，全液晶仪表盘，CarPlay系统等都出现在这款车上，虽然它的车主可能多数时间都坐在后面，但对于前排的支持依然没有忽略。后排乘客可以通过一块液晶屏来操控所有功能，包括后排座椅按摩、后排空调、车内氛围灯等，以此营造富有创新性的奢华座舱氛围。音箱系统方面，全新宾利飞驰将标配650W的10扬声器音响，并提供1500W B&O十六扬声器或者2200W NAIM十八扬声器音响系统。
动力方面，宾利全新一代飞驰将搭载6.0L双涡轮增压W12发动机，这款TSI发动机最大功率可达635马力，峰值扭矩900牛·米，传动匹配8速双离合变速箱，并继续采用四驱布局。性能方面，新车的0-100km/h仅需3.8秒，最高时速333km/h。
其他技术方面，新一代飞驰提供了更新的驾驶辅助功能，这其中包括交通辅助功能（Traffic Assist）、都市辅助功能（City Assist）与盲点报警功能（Blind Spot Warning）。底盘方面，全新的三气室自适应空气悬架、四轮转向系统、48V主动防倾杆等配置的出现，在舒适性以及操控性方面都有了显著的提升。
新车背景：
『上一代宾利飞驰』
1998年，归入大众旗下的宾利推出了新一代欧陆飞驰车型，成为了当时宾利的中坚力量。在2013年，飞驰正式成为独立车系，并且继续为宾利提供充足的利润。2019年，新一代车型正式上市，它依然将作为宾利的主力为该品牌打市场，新技术的应用，也让它跟上了时代的步伐。
竞争对手：
『迈巴赫（左）与古思特（右）与飞驰有交集，但并非直接竞争对手』
飞驰所处在的位置，并不是一个竞争对手众多的市场，所以并没有绝对的直接对手。参考其上一代车型的售价区间，它的定位位于梅赛德斯-迈巴赫以及劳斯莱斯古思特之间，错位的竞争可以让其在品牌以及价格上都有一定优势。
前景展望：
2019年中国汽车市场依然在等待复苏，但豪华车领域受到的影响却并不大，这点从上海车展上与几位豪华车品牌的高层交流中以及客户的订单可以感受一二。全新一代飞驰的引入，让宾利在SUV领域以及轿车领域继续保持非常强的竞争力。（文/汽车之家 祁子鑫）
[汽车之家 新车首发] 北京时间8月2日，宾利在上海发布了全新一代飞驰(参数|询价)系列，在古德伍德速度节之后，宾利将新车带到了中国，未来它将在豪华轿车领域为宾利开疆拓土。
外观方面，新车采用了最新的家族特征，直瀑式格栅体现出豪华车应有的威严感，头灯依然是分体式设计，但一侧两个车灯的尺寸差距变得更大。大灯的设计灵感来自于水晶切割，实际展现的效果自然也是非常出色。在技术方面，大灯采用了矩阵式LED光源，在照明效果方面有更好的表现。值得一提的是，全新宾利飞驰重新设计了车头的飞翼“B”字徽标（Flying B），其中立标飞翼可点亮，并可根据需求在车内可控制升降。
侧面保持了豪华车应有的姿态，简单来说就是从前往后有一种略微下降的趋势，特别是在车尾方面，这种外拱加略微下坠的风格，是老派豪华车应该有的样子。尺寸方面，官方介绍全新一代飞驰基本保持了老款车型的长度，长宽高分别为5316/1978/1484mm，但轴距增加130mm，达到3194mm，并配备有全新风格的21寸轮圈，同时Mulliner还提供两款专属22英寸定制轮圈。
『海外版实车』
车尾非常简洁，B字形车灯是最大亮点，视觉上整个车尾并不是特别厚重，看起来很紧凑，双边共双出的排气管造型在宾利车型中已经颇为常见。
内饰采用了飞翼式设计，使用了大量高档材质来提升豪华感。重点是中控屏可三面翻转，既能够表达科技，提供大尺寸液晶屏，也能够体现古典和豪华，三块钟表或者是一整块实木装饰。当然宾利在工艺上的表现也是奢饰品级别的，组头体现出自己的身价。
『海外版内饰官图』
此外，全新一代飞驰可选配“Mulliner驾驶套件”（Mulliner Driving Specification），其中宾利针对真皮门板饰面首次引入的立体菱形真皮内饰设计，在没有缝线的基础上通过皮革起伏呈现出层次感。同时新车还在各种旋钮处及出风口装饰等处采用了类钻石贴片饰面，根据宾利官方的描述，这样的贴片全车最多可以达到5331个。
『海外版内饰官图』
另外在科技方面，全液晶仪表盘，CarPlay系统等都出现在这款车上，虽然它的车主可能多数时间都坐在后面，但对于前排的支持依然没有忽略。后排乘客可以通过一块液晶屏来操控所有功能，包括后排座椅按摩、后排空调、车内氛围灯等，以此营造富有创新性的奢华座舱氛围。音箱系统方面，全新宾利飞驰将标配650W的10扬声器音响，并提供1500W B&O十六扬声器或者2200W NAIM十八扬声器音响系统。
动力方面，宾利全新一代飞驰将搭载6.0L双涡轮增压W12发动机，这款TSI发动机最大功率可达635马力，峰值扭矩900牛·米，传动匹配8速双离合变速箱，并继续采用四驱布局。性能方面，新车的0-100km/h仅需3.8秒，最高时速333km/h。
其他技术方面，新一代飞驰提供了更新的驾驶辅助功能，这其中包括交通辅助功能（Traffic Assist）、都市辅助功能（City Assist）与盲点报警功能（Blind Spot Warning）。底盘方面，全新的三气室自适应空气悬架、四轮转向系统、48V主动防倾杆等配置的出现，在舒适性以及操控性方面都有了显著的提升。
新车背景：
『上一代宾利飞驰』
1998年，归入大众旗下的宾利推出了新一代欧陆飞驰车型，成为了当时宾利的中坚力量。在2013年，飞驰正式成为独立车系，并且继续为宾利提供充足的利润。2019年，新一代车型正式上市，它依然将作为宾利的主力为该品牌打市场，新技术的应用，也让它跟上了时代的步伐。
竞争对手：
『迈巴赫（左）与古思特（右）与飞驰有交集，但并非直接竞争对手』
飞驰所处在的位置，并不是一个竞争对手众多的市场，所以并没有绝对的直接对手。参考其上一代车型的售价区间，它的定位位于梅赛德斯-迈巴赫以及劳斯莱斯古思特之间，错位的竞争可以让其在品牌以及价格上都有一定优势。
前景展望：
2019年中国汽车市场依然在等待复苏，但豪华车领域受到的影响却并不大，这点从上海车展上与几位豪华车品牌的高层交流中以及客户的订单可以感受一二。全新一代飞驰的引入，让宾利在SUV领域以及轿车领域继续保持非常强的竞争力。（文/汽车之家 祁子鑫）
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