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【图】2019法兰克福车展:WEY-GT PRO首发_汽车之家

2019-9-10 22:52|发布者:272794389|查看:2525|评论:0|来自:汽车之家
摘要:

  [汽车之家 新车首发]  2019法兰克福车展上,WEY-GT PRO正式首发。新车基于WEY VV7 GT PHEV打造,增加了车身运动套件,整体更加具有运动感。

汽车之家

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  外形方面,新车延续了WEY VV7 GT 插电混动版的整体设计,轿跑SUV的定位颇为独特。此外,新车还增加了碳纤维运动套件,包括前唇、进气口饰条、外后视镜壳、尾翼和下扩散器。此外新车配备了贯穿式尾灯以及中置式雾灯,排气变为双边共两出,熏黑大尺寸轮圈也为整车带来了更浓厚的运动气息。

汽车之家

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  内饰方面,新车采用黑红配色,整体布局与VV7 GT保持一致,但中控面板以及车门扶手等处增加了大量碳纤维装饰件。动力方面,参考VV7 GT插电混动版的数据来看,新车有望延续2.0T发动机+电机的动力系统,其发动机最大功率227马力,最大扭矩385牛·米,不过电机和电池的相关参数尚未公布。(文/汽车之家 姜澈)

2019法兰克福车展:WEY-GT PRO首发 汽车之家
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  [汽车之家 新车首发]  2019法兰克福车展上,WEY-GT PRO正式首发。新车基于WEY VV7 GT PHEV打造,增加了车身运动套件,整体更加具有运动感。

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  外形方面,新车延续了WEY VV7 GT 插电混动版的整体设计,轿跑SUV的定位颇为独特。此外,新车还增加了碳纤维运动套件,包括前唇、进气口饰条、外后视镜壳、尾翼和下扩散器。此外新车配备了贯穿式尾灯以及中置式雾灯,排气变为双边共两出,熏黑大尺寸轮圈也为整车带来了更浓厚的运动气息。

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  内饰方面,新车采用黑红配色,整体布局与VV7 GT保持一致,但中控面板以及车门扶手等处增加了大量碳纤维装饰件。动力方面,参考VV7 GT插电混动版的数据来看,新车有望延续2.0T发动机+电机的动力系统,其发动机最大功率227马力,最大扭矩385牛·米,不过电机和电池的相关参数尚未公布。(文/汽车之家 姜澈)

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      外形方面,新车延续了WEY VV7 GT 插电混动版的整体设计,轿跑SUV的定位颇为独特。此外,新车还增加了碳纤维运动套件,包括前唇、进气口饰条、外后视镜壳、尾翼和下扩散器。此外新车配备了贯穿式尾灯以及中置式雾灯,排气变为双边共两出,熏黑大尺寸轮圈也为整车带来了更浓厚的运动气息。

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      内饰方面,新车采用黑红配色,整体布局与VV7 GT保持一致,但中控面板以及车门扶手等处增加了大量碳纤维装饰件。动力方面,参考VV7 GT插电混动版的数据来看,新车有望延续2.0T发动机+电机的动力系统,其发动机最大功率227马力,最大扭矩385牛·米,不过电机和电池的相关参数尚未公布。(文/汽车之家 姜澈)

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