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遇山开路 逢水搭桥 兴义环城高速快马加鞭建设中

更新:2019-8-22 15:38|编辑:六弦|浏览:4984|评论: 1 |来源: 兴义之窗
摘要:8月21日,兴义环城高速第一合同段施工现场,目前,工作人员正在对桥梁上部构造进行施工,现场繁忙一片。施工现场  “一标一工 ...


       8月21日,兴义环城高速第一合同段施工现场,目前,工作人员正在对桥梁上部构造进行施工,现场繁忙一片。


磨盘山枢纽互通施工现场


  “一标一工区全长6.56公里,主线有4座桥梁,两座隧道,一工区桥隧比是68.2%。 目前,整个一工区现在进展的情况中期产值目标完成了将近60%。现在正在紧张有序的施工桥梁上部构造,T梁预制,包括桥面一系列的施工。从目前的情况来看,一标一工区能够确保在2020年年底完成通车任务。”兴义环城高速一标一工区项目部经理梅世伦说。


  兴义环城高速第一合同段,起点是磨盘山枢纽互通,第二、三个出口分别是楼纳互通、丰都互通,全线29.6公里,隧道18座,目前已完成近70%工程量。在一合同段,有1900余名工人抓紧施工。


双山隧道已贯通


  据了解,兴义环城高速公路总投资101.88亿元。路线起于万屯打磨冲,经楼纳、丰都、则戎、敬南、洒金、木贾、破古,全长62.5公里,全线设桥梁63座、隧道26座,桥隧比为55.85%。全线共设互通式立交7处,采取双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。


东峰林大桥施工现场


  兴义环城高速公路建成后,对缓解中心城区交通压力、拓展城市发展空间、带动沿线产业发展,构建更加完备的公路交通体系以及推动同城化发展具有重大意义。(李扬 吴建明 唐金祥)


两山之距不再远(峰林特大桥)


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  •        8月21日,兴义环城高速第一合同段施工现场,目前,工作人员正在对桥梁上部构造进行施工,现场繁忙一片。


    磨盘山枢纽互通施工现场


      “一标一工区全长6.56公里,主线有4座桥梁,两座隧道,一工区桥隧比是68.2%。 目前,整个一工区现在进展的情况中期产值目标完成了将近60%。现在正在紧张有序的施工桥梁上部构造,T梁预制,包括桥面一系列的施工。从目前的情况来看,一标一工区能够确保在2020年年底完成通车任务。”兴义环城高速一标一工区项目部经理梅世伦说。


      兴义环城高速第一合同段,起点是磨盘山枢纽互通,第二、三个出口分别是楼纳互通、丰都互通,全线29.6公里,隧道18座,目前已完成近70%工程量。在一合同段,有1900余名工人抓紧施工。


    双山隧道已贯通


      据了解,兴义环城高速公路总投资101.88亿元。路线起于万屯打磨冲,经楼纳、丰都、则戎、敬南、洒金、木贾、破古,全长62.5公里,全线设桥梁63座、隧道26座,桥隧比为55.85%。全线共设互通式立交7处,采取双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。


    东峰林大桥施工现场


      兴义环城高速公路建成后,对缓解中心城区交通压力、拓展城市发展空间、带动沿线产业发展,构建更加完备的公路交通体系以及推动同城化发展具有重大意义。(李扬 吴建明 唐金祥)


    两山之距不再远(峰林特大桥)

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