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【图】源自于沃尔沃的进化 解读Polestar设计_汽车之家

2019-7-20 08:22|发布者:272794389|查看:99|评论:0|来自:汽车之家
摘要:

  [汽车之家 设计解码]  自1927年成立以来,沃尔沃品牌带给大家的印象,除了安全之外最深刻的肯定就是来自斯堪的纳维亚的北欧设计风格。通过淡雅清爽的自然材质、流畅的线条和简洁明朗的颜色,打造出注重功能、简洁、实用、环保的汽车产品,受到许多接受过良好教育人士的青睐。2017年,沃尔沃宣布Polestar将以独立的品牌和LOGO生产高性能电动车,标志着新品牌Polestar极星成立,而今天的故事,也自此开始。

汽车之家

- 源自沃尔沃的设计理念

  Polestar目前共发布了两款量产车,Polestar 1(参数|询价)和Polestar 2,并且宣布了未来产品线的计划,将只生产纯电动车。如今许多豪华品牌都有专属的性能部门,例如宝马的M,奔驰的AMG,奥迪的S和RS,当然它们也有自己的新能源系列:宝马的i,奔驰的EQC和奥迪的e-tron,但是像沃尔沃这样将性能部门或新能源车型独立而出成立新品牌的,整个行业还只此一家,为什么沃尔沃要这么做呢?

汽车之家

  不难看出,当年展出的沃尔沃Coupe就具有很高的量产化,而当Polestar 1亮相后,你会发现两车最明显的外观区别,或许就是进气格栅中间的沃尔沃LOGO消失,取而代之的是在发动机舱盖上的Polestar标志。

汽车之家

  所以当2017年Polestar 1亮相后,大家对这款车的造型也不会有太多的意外和惊艳,毕竟四年前大家就看到过与之相似度极高的概念车了。不过一个刚成立的子品牌,就把旗下的两款概念车“送”过去,这份礼物对于沃尔沃来说似乎也有点重吧?别急,这里面的原因有好多,咱们先从人员结构上来看看。

汽车之家

  2014年,Maximilian Missoni升职成为负责外观设计的副总裁,从此沃尔沃负责设计的三驾马车架构搭建完成。因此不论是沃尔沃Coupe还是沃尔沃40.2 Concept,可以说都是他们三个人通力打造完成的。

汽车之家

  Thomas Ingenlath离开后,之前负责内饰的副总裁Robin Page成为他的继任者,出任沃尔沃设计高级副总裁,主管沃尔沃的设计工作。

汽车之家

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  人事上的变动加上车型定位的原因,既然Thomas和Maximilian都是这两台车在概念阶段的设计负责人,那么将这两款产品拿去Polestar让他们继续完成量产工作,也就是一件顺理成章的事情了。

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【图】源自于沃尔沃的进化 解读Polestar设计_汽车之家

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  [汽车之家 设计解码]  自1927年成立以来,沃尔沃品牌带给大家的印象,除了安全之外最深刻的肯定就是来自斯堪的纳维亚的北欧设计风格。通过淡雅清爽的自然材质、流畅的线条和简洁明朗的颜色,打造出注重功能、简洁、实用、环保的汽车产品,受到许多接受过良好教育人士的青睐。2017年,沃尔沃宣布Polestar将以独立的品牌和LOGO生产高性能电动车,标志着新品牌Polestar极星成立,而今天的故事,也自此开始。

汽车之家

- 源自沃尔沃的设计理念

  Polestar目前共发布了两款量产车,Polestar 1(参数|询价)和Polestar 2,并且宣布了未来产品线的计划,将只生产纯电动车。如今许多豪华品牌都有专属的性能部门,例如宝马的M,奔驰的AMG,奥迪的S和RS,当然它们也有自己的新能源系列:宝马的i,奔驰的EQC和奥迪的e-tron,但是像沃尔沃这样将性能部门或新能源车型独立而出成立新品牌的,整个行业还只此一家,为什么沃尔沃要这么做呢?

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  不难看出,当年展出的沃尔沃Coupe就具有很高的量产化,而当Polestar 1亮相后,你会发现两车最明显的外观区别,或许就是进气格栅中间的沃尔沃LOGO消失,取而代之的是在发动机舱盖上的Polestar标志。

汽车之家

  所以当2017年Polestar 1亮相后,大家对这款车的造型也不会有太多的意外和惊艳,毕竟四年前大家就看到过与之相似度极高的概念车了。不过一个刚成立的子品牌,就把旗下的两款概念车“送”过去,这份礼物对于沃尔沃来说似乎也有点重吧?别急,这里面的原因有好多,咱们先从人员结构上来看看。

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  2014年,Maximilian Missoni升职成为负责外观设计的副总裁,从此沃尔沃负责设计的三驾马车架构搭建完成。因此不论是沃尔沃Coupe还是沃尔沃40.2 Concept,可以说都是他们三个人通力打造完成的。

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  Thomas Ingenlath离开后,之前负责内饰的副总裁Robin Page成为他的继任者,出任沃尔沃设计高级副总裁,主管沃尔沃的设计工作。

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    - 源自沃尔沃的设计理念

      Polestar目前共发布了两款量产车,Polestar 1(参数|询价)和Polestar 2,并且宣布了未来产品线的计划,将只生产纯电动车。如今许多豪华品牌都有专属的性能部门,例如宝马的M,奔驰的AMG,奥迪的S和RS,当然它们也有自己的新能源系列:宝马的i,奔驰的EQC和奥迪的e-tron,但是像沃尔沃这样将性能部门或新能源车型独立而出成立新品牌的,整个行业还只此一家,为什么沃尔沃要这么做呢?

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      所以当2017年Polestar 1亮相后,大家对这款车的造型也不会有太多的意外和惊艳,毕竟四年前大家就看到过与之相似度极高的概念车了。不过一个刚成立的子品牌,就把旗下的两款概念车“送”过去,这份礼物对于沃尔沃来说似乎也有点重吧?别急,这里面的原因有好多,咱们先从人员结构上来看看。

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