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【图】新款ZS/HS新车型等 名爵下半年新车规划_汽车之家

2019-7-15 15:31|发布者:272794389|查看:472|评论:0|来自:汽车之家
摘要:

  [汽车之家 新闻]  日前,我们从官方了解到,名爵将于2019年内推出新款ZS、HS新增车型和插电混动车型eHS。其中新款ZS车型将于2019年底上市,其将搭载1.3T发动机;HS新增车型将第四季度上市,并搭载新的动力总成;eHS将第四季度上市,搭载与名爵6(赢取车模) 50T插电混动版车型同款的1.5T发动机+10速EDU传动装置的插电混动系统。

   ●新款名爵ZS

汽车之家

汽车之家

汽车之家

『此前曝光的申报图』

  新款名爵ZS(参数|询价)在外观方面的调整集中在细节部分,比如前脸取消了此前的镀铬装饰,使得大灯与格栅分体独立,大灯组的造型也发生了小幅度变化。不过,申报信息中现款的样式依旧是选装件,不排除未来两种外观版本同时销售的可能。此外,新车前、后包围的样式也进行了调整。

  动力部分,新款名爵ZS保留了1.5L自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为120马力,峰值扭矩为150牛·米。同时,新车还会搭载1.3T发动机,这款发动机的最大功率为163马力,峰值扭矩为230牛·米。其中1.3T车型的工信部申报油耗为6.6L/100km。

  ●名爵HS新增车型

上汽集团 名爵HS 2019款 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI

上汽集团 名爵HS 2019款 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI

上汽集团 名爵HS 2019款 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI

『配图为现款车型』

   据悉,新车将延续在售车型的设计思路。在配置方面,此前的真皮运动方向盘、一体式运动座椅、LED大灯、1.19㎡全景天窗、XDS弯道动态控制系统等装备将继续保留,其他配置有望得到丰富。另外,新增车型有望在动力上得到升级,但价格相比现款车型贵1万元左右。

  ●名爵eHS

汽车之家

『名爵eHS 50T实车谍照』

汽车之家

『此前曝光的新车申报图』

汽车之家

『名爵eHS 50T实车谍照』

汽车之家

『此前曝光的新车申报图』

  在造型上,名爵eHS 50T与已经在售的燃油版车型相比几乎没有区别,整体延续了后者的出色设计,仅细节上有所改动。结合此前申报图,新车在部分车型上还将提供枪灰色轮圈和亮黑色前脸饰条套装(含格栅边框、雾灯框、下进气口梯形饰框等)。在车尾,车辆的尾标也相应变为了“eHS”和“50T”。

汽车之家

『名爵eHS 50T实车谍照』

  在内饰部分,名爵eHS 50T最大的变化在于换装了电子挡把,以及全新的双色一体式运动座椅,预计后者将为消费者带来更好的包裹性和视觉效果。

汽车之家

汽车之家

『此前曝光的新车申报图』

  动力方面,名爵eHS 50T搭载一套由最大功率169马力、可满足国六b排放的1.5T发动机,一台最大功率122马力的前置驱动电机,来自宁德伊控的三元锂电池组和一台10速EDU传动系统组成。参考名爵6 50T,这套系统的综合最大功率或为305马力,峰值扭矩达480牛·米。经过汽车之家实测,名爵6 50T的0-100km/h加速时间为5.83秒,搭载同样动力总成的名爵eHS 50T,其“破百时间”预计也在6秒左右。更多消息,我们也将持续关注。(文/汽车之家 姜澈)

新款ZS/HS新车型等 名爵下半年新车规划 汽车之家
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  [汽车之家 新闻]  日前,我们从官方了解到,名爵将于2019年内推出新款ZS、HS新增车型和插电混动车型eHS。其中新款ZS车型将于2019年底上市,其将搭载1.3T发动机;HS新增车型将第四季度上市,并搭载新的动力总成;eHS将第四季度上市,搭载与名爵6(赢取车模) 50T插电混动版车型同款的1.5T发动机+10速EDU传动装置的插电混动系统。

   ●新款名爵ZS

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『此前曝光的申报图』

  新款名爵ZS(参数|询价)在外观方面的调整集中在细节部分,比如前脸取消了此前的镀铬装饰,使得大灯与格栅分体独立,大灯组的造型也发生了小幅度变化。不过,申报信息中现款的样式依旧是选装件,不排除未来两种外观版本同时销售的可能。此外,新车前、后包围的样式也进行了调整。

  动力部分,新款名爵ZS保留了1.5L自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为120马力,峰值扭矩为150牛·米。同时,新车还会搭载1.3T发动机,这款发动机的最大功率为163马力,峰值扭矩为230牛·米。其中1.3T车型的工信部申报油耗为6.6L/100km。

  ●名爵HS新增车型

上汽集团 名爵HS 2019款 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI

上汽集团 名爵HS 2019款 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI

上汽集团 名爵HS 2019款 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI

『配图为现款车型』

   据悉,新车将延续在售车型的设计思路。在配置方面,此前的真皮运动方向盘、一体式运动座椅、LED大灯、1.19㎡全景天窗、XDS弯道动态控制系统等装备将继续保留,其他配置有望得到丰富。另外,新增车型有望在动力上得到升级,但价格相比现款车型贵1万元左右。

  ●名爵eHS

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『名爵eHS 50T实车谍照』

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『此前曝光的新车申报图』

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『名爵eHS 50T实车谍照』

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『此前曝光的新车申报图』

  在造型上,名爵eHS 50T与已经在售的燃油版车型相比几乎没有区别,整体延续了后者的出色设计,仅细节上有所改动。结合此前申报图,新车在部分车型上还将提供枪灰色轮圈和亮黑色前脸饰条套装(含格栅边框、雾灯框、下进气口梯形饰框等)。在车尾,车辆的尾标也相应变为了“eHS”和“50T”。

汽车之家

『名爵eHS 50T实车谍照』

  在内饰部分,名爵eHS 50T最大的变化在于换装了电子挡把,以及全新的双色一体式运动座椅,预计后者将为消费者带来更好的包裹性和视觉效果。

汽车之家

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『此前曝光的新车申报图』

  动力方面,名爵eHS 50T搭载一套由最大功率169马力、可满足国六b排放的1.5T发动机,一台最大功率122马力的前置驱动电机,来自宁德伊控的三元锂电池组和一台10速EDU传动系统组成。参考名爵6 50T,这套系统的综合最大功率或为305马力,峰值扭矩达480牛·米。经过汽车之家实测,名爵6 50T的0-100km/h加速时间为5.83秒,搭载同样动力总成的名爵eHS 50T,其“破百时间”预计也在6秒左右。更多消息,我们也将持续关注。(文/汽车之家 姜澈)

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  •   [汽车之家 新闻]  日前,我们从官方了解到,名爵将于2019年内推出新款ZS、HS新增车型和插电混动车型eHS。其中新款ZS车型将于2019年底上市,其将搭载1.3T发动机;HS新增车型将第四季度上市,并搭载新的动力总成;eHS将第四季度上市,搭载与名爵6(赢取车模) 50T插电混动版车型同款的1.5T发动机+10速EDU传动装置的插电混动系统。

       ●新款名爵ZS

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    『此前曝光的申报图』

      新款名爵ZS(参数|询价)在外观方面的调整集中在细节部分,比如前脸取消了此前的镀铬装饰,使得大灯与格栅分体独立,大灯组的造型也发生了小幅度变化。不过,申报信息中现款的样式依旧是选装件,不排除未来两种外观版本同时销售的可能。此外,新车前、后包围的样式也进行了调整。

      动力部分,新款名爵ZS保留了1.5L自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为120马力,峰值扭矩为150牛·米。同时,新车还会搭载1.3T发动机,这款发动机的最大功率为163马力,峰值扭矩为230牛·米。其中1.3T车型的工信部申报油耗为6.6L/100km。

      ●名爵HS新增车型

    上汽集团 名爵HS 2019款 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI

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    『配图为现款车型』

       据悉,新车将延续在售车型的设计思路。在配置方面,此前的真皮运动方向盘、一体式运动座椅、LED大灯、1.19㎡全景天窗、XDS弯道动态控制系统等装备将继续保留,其他配置有望得到丰富。另外,新增车型有望在动力上得到升级,但价格相比现款车型贵1万元左右。

      ●名爵eHS

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    『此前曝光的新车申报图』

      在造型上,名爵eHS 50T与已经在售的燃油版车型相比几乎没有区别,整体延续了后者的出色设计,仅细节上有所改动。结合此前申报图,新车在部分车型上还将提供枪灰色轮圈和亮黑色前脸饰条套装(含格栅边框、雾灯框、下进气口梯形饰框等)。在车尾,车辆的尾标也相应变为了“eHS”和“50T”。

    汽车之家

    『名爵eHS 50T实车谍照』

      在内饰部分,名爵eHS 50T最大的变化在于换装了电子挡把,以及全新的双色一体式运动座椅,预计后者将为消费者带来更好的包裹性和视觉效果。

    汽车之家

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    『此前曝光的新车申报图』

      动力方面,名爵eHS 50T搭载一套由最大功率169马力、可满足国六b排放的1.5T发动机,一台最大功率122马力的前置驱动电机,来自宁德伊控的三元锂电池组和一台10速EDU传动系统组成。参考名爵6 50T,这套系统的综合最大功率或为305马力,峰值扭矩达480牛·米。经过汽车之家实测,名爵6 50T的0-100km/h加速时间为5.83秒,搭载同样动力总成的名爵eHS 50T,其“破百时间”预计也在6秒左右。更多消息,我们也将持续关注。(文/汽车之家 姜澈)

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