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6月乘用车市场终端零售销量分析快报

2019-7-15 20:14|发布者:272794389|查看:282|评论:0|来自:新浪汽车综合
摘要:

6月整体乘用车市场终端零售量为232万辆,同比上升44.3 %,环比上升 31.1 %,2019年累计销量1093万辆,累计同比上升4.5%。


6月整体乘用车市场终端零售量为232万辆,同比上升44.3 %,环比上升 31.1 %,2019年累计销量1093万辆,累计同比上升4.5%; 部分城市国六标准执行在即,6月作为终端清销国五车型的最后一个月,经销商基本拿出了前所未有的折扣优惠,刺激市场消费,拉动了已低迷多月的汽车市场恢复正增长,相对于以往6月为传统淡季的低基数,今年6月一反常态,同比大幅度增长。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

水涨船高,6月各细分市场同比均全面恢复正增长,其中SUV同比增幅最大,为55.4%,轿车市场同比增长36.7%,MPV市场增长29.4%。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

除法系品牌同比仍在大幅下滑外,其他系别品牌在6月均有不同程度增长,其中自主品牌经历连续多月下跌后,6月终于止跌回升,增幅超50%,且增幅高于其他系别品牌。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

6月上汽大众稳守榜首位置,一汽-大众与上汽通用紧跟其后,TOP10厂商中各品牌厂商同比增幅均超20%以上,其中上海汽车同比增幅更达97%,销量近乎翻倍,表现相当亮眼。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

6月TOP10的城市销量同比和环比均有不同程度增长,除北京外,其余城市均为7月要实施国六政策的城市,国五清库效果显现。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

重点细分市场概况分析


6月紧凑型轿车销量为72.4万辆,同比上升37.2%。6月紧凑型轿车份额为31.3%,同比下降1.6%。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

6月紧凑型轿车中,所有畅销车型均有不同程度增幅,朗逸Plus销量蝉联第一,相比去年同期朗逸Plus刚上市2个月销售基数较小,6月同比有大幅度的增长;新能源车EU系列跻身前10榜单,表现突出。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

6月紧凑型SUV销量为50.9万辆,同比上升51.0%。6月紧凑型SUV份额为22.0%,同比上升1.0%。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

6月紧凑型SUV中,大部分畅销车型都有不同程度增幅;哈弗H6同比增长16.7%重回冠军位置,奇骏、RX5紧随其后。博越同比下降13.8%,虽跌幅已有明显收窄,但仍未摆脱销量下滑的形势。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

6月新能源市场中,EU系列同比大幅增长超越E5等车型占据榜首位置,份额同比增长8.1%,表现出色。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

(本文转自威尔森汽车数据咨询)

(责编:肖蒙蒙)
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6月乘用车市场终端零售销量分析快报

编辑:272794389|浏览:282|评论: 0 | 新浪汽车综合
摘要:

6月整体乘用车市场终端零售量为232万辆,同比上升44.3 %,环比上升 31.1 %,2019年累计销量1093万辆,累计同比上升4.5%。


6月整体乘用车市场终端零售量为232万辆,同比上升44.3 %,环比上升 31.1 %,2019年累计销量1093万辆,累计同比上升4.5%; 部分城市国六标准执行在即,6月作为终端清销国五车型的最后一个月,经销商基本拿出了前所未有的折扣优惠,刺激市场消费,拉动了已低迷多月的汽车市场恢复正增长,相对于以往6月为传统淡季的低基数,今年6月一反常态,同比大幅度增长。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

水涨船高,6月各细分市场同比均全面恢复正增长,其中SUV同比增幅最大,为55.4%,轿车市场同比增长36.7%,MPV市场增长29.4%。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

除法系品牌同比仍在大幅下滑外,其他系别品牌在6月均有不同程度增长,其中自主品牌经历连续多月下跌后,6月终于止跌回升,增幅超50%,且增幅高于其他系别品牌。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

6月上汽大众稳守榜首位置,一汽-大众与上汽通用紧跟其后,TOP10厂商中各品牌厂商同比增幅均超20%以上,其中上海汽车同比增幅更达97%,销量近乎翻倍,表现相当亮眼。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

6月TOP10的城市销量同比和环比均有不同程度增长,除北京外,其余城市均为7月要实施国六政策的城市,国五清库效果显现。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

重点细分市场概况分析


6月紧凑型轿车销量为72.4万辆,同比上升37.2%。6月紧凑型轿车份额为31.3%,同比下降1.6%。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

6月紧凑型轿车中,所有畅销车型均有不同程度增幅,朗逸Plus销量蝉联第一,相比去年同期朗逸Plus刚上市2个月销售基数较小,6月同比有大幅度的增长;新能源车EU系列跻身前10榜单,表现突出。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

6月紧凑型SUV销量为50.9万辆,同比上升51.0%。6月紧凑型SUV份额为22.0%,同比上升1.0%。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

6月紧凑型SUV中,大部分畅销车型都有不同程度增幅;哈弗H6同比增长16.7%重回冠军位置,奇骏、RX5紧随其后。博越同比下降13.8%,虽跌幅已有明显收窄,但仍未摆脱销量下滑的形势。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

6月新能源市场中,EU系列同比大幅增长超越E5等车型占据榜首位置,份额同比增长8.1%,表现出色。

6月乘用车市场终端零售销量分析快报

(本文转自威尔森汽车数据咨询)

(责编:肖蒙蒙)
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    6月整体乘用车市场终端零售量为232万辆,同比上升44.3 %,环比上升 31.1 %,2019年累计销量1093万辆,累计同比上升4.5%; 部分城市国六标准执行在即,6月作为终端清销国五车型的最后一个月,经销商基本拿出了前所未有的折扣优惠,刺激市场消费,拉动了已低迷多月的汽车市场恢复正增长,相对于以往6月为传统淡季的低基数,今年6月一反常态,同比大幅度增长。

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    除法系品牌同比仍在大幅下滑外,其他系别品牌在6月均有不同程度增长,其中自主品牌经历连续多月下跌后,6月终于止跌回升,增幅超50%,且增幅高于其他系别品牌。

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    6月上汽大众稳守榜首位置,一汽-大众与上汽通用紧跟其后,TOP10厂商中各品牌厂商同比增幅均超20%以上,其中上海汽车同比增幅更达97%,销量近乎翻倍,表现相当亮眼。

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    6月TOP10的城市销量同比和环比均有不同程度增长,除北京外,其余城市均为7月要实施国六政策的城市,国五清库效果显现。

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    重点细分市场概况分析


    6月紧凑型轿车销量为72.4万辆,同比上升37.2%。6月紧凑型轿车份额为31.3%,同比下降1.6%。

    6月乘用车市场终端零售销量分析快报

    6月紧凑型轿车中,所有畅销车型均有不同程度增幅,朗逸Plus销量蝉联第一,相比去年同期朗逸Plus刚上市2个月销售基数较小,6月同比有大幅度的增长;新能源车EU系列跻身前10榜单,表现突出。

    6月乘用车市场终端零售销量分析快报

    6月紧凑型SUV销量为50.9万辆,同比上升51.0%。6月紧凑型SUV份额为22.0%,同比上升1.0%。

    6月乘用车市场终端零售销量分析快报

    6月紧凑型SUV中,大部分畅销车型都有不同程度增幅;哈弗H6同比增长16.7%重回冠军位置,奇骏、RX5紧随其后。博越同比下降13.8%,虽跌幅已有明显收窄,但仍未摆脱销量下滑的形势。

    6月乘用车市场终端零售销量分析快报

    6月新能源市场中,EU系列同比大幅增长超越E5等车型占据榜首位置,份额同比增长8.1%,表现出色。

    6月乘用车市场终端零售销量分析快报

    (本文转自威尔森汽车数据咨询)

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