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贵州内河航道达3744公里 四级航道924公里,位居全国14个非水网省市第一位

编辑:六弦|浏览:724|评论: 0 | 贵州都市报
摘要:  今年的7月11日是中国的第十五航海日,记者从贵州省地方海事局获悉,截止到2018年年底,贵州内河航道统计里程3744公里,其中 ...
  今年的7月11日是中国的第十五航海日,记者从贵州省地方海事局获悉,截止到2018年年底,贵州内河航道统计里程3744公里,其中四级航道924公里,位居全国14个非水网省市第一位;港口码头泊位490个,年货运吞吐能力达3179万吨,其中300吨级(含300吨)以上泊位97个。


贵州省地方海事局供图


  近年来,贵州省陆续出台了《水运发展规划》、《关于加快水运发展的意见》,提出“以航为主、航电结合、综合利用、协调发展”的思路,明确省财政每年安排3亿元用于水运建设,围绕实现“通航道、优港口、增运力、兴产业、补短板”的目标,实施了水运建设三年会战。

  “十二五”以来,共完成水运投资135亿元,是“十二五”前贵州水运投资总和的4倍。“十二五”以来共建成1546个渡口改造及渡口改桥项目,建成了160座便民码头,为老百姓安全便捷出行提供了基本保障。

  在大中型项目上,“十二五”以来建成项目14个,在建项目7个,建成项目相当于“十一五”期间的4.3倍。一些标志性工程的建成,开创了贵州水运建设发展的多项第一:建成乌江、南北盘江-红水河、清水江等四级航道924公里,位居全国14个非水网省(市)第一;建成都柳江从江、大融、郎洞、温寨四级航电枢纽,其中从江、大融已经下闸蓄水发电,实现贵州航电一体化开发建设零的突破;建成西部第一个翻坝运输系统—乌江构皮滩水电站翻坝运输系统工程,破解了乌江闸坝碍航的困境;建成贵州第一条旅游航运—湄江旅游航运工程,作出了“航运+旅游”产业的新探索;在遵义市习水县土城镇建成全国第一个内河航运博物馆—贵州航运博物馆,实现航运文化的新提升。

  进入“十三五”后,贵州按照建设交通强国的战略部署和省委、省政府提出的打通我省水运北上长江、南下珠江的目标任务,围绕“突破两主三辅水运通道”目标,大力夯实水运基础设施建设,乌江航道提等扩能工程加快推进,都柳江、清水江水运通道建设进展明显,全省通航里程将达3950公里,四级及以上航道达30%。(都市新闻记者李坚  实习生查红叶)

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贵州内河航道达3744公里 四级航道924公里,位居全国14个非水网省市第一位

编辑:六弦|浏览:724|评论: 0 | 贵州都市报
摘要:  今年的7月11日是中国的第十五航海日,记者从贵州省地方海事局获悉,截止到2018年年底,贵州内河航道统计里程3744公里,其中 ...
  今年的7月11日是中国的第十五航海日,记者从贵州省地方海事局获悉,截止到2018年年底,贵州内河航道统计里程3744公里,其中四级航道924公里,位居全国14个非水网省市第一位;港口码头泊位490个,年货运吞吐能力达3179万吨,其中300吨级(含300吨)以上泊位97个。


贵州省地方海事局供图


  近年来,贵州省陆续出台了《水运发展规划》、《关于加快水运发展的意见》,提出“以航为主、航电结合、综合利用、协调发展”的思路,明确省财政每年安排3亿元用于水运建设,围绕实现“通航道、优港口、增运力、兴产业、补短板”的目标,实施了水运建设三年会战。

  “十二五”以来,共完成水运投资135亿元,是“十二五”前贵州水运投资总和的4倍。“十二五”以来共建成1546个渡口改造及渡口改桥项目,建成了160座便民码头,为老百姓安全便捷出行提供了基本保障。

  在大中型项目上,“十二五”以来建成项目14个,在建项目7个,建成项目相当于“十一五”期间的4.3倍。一些标志性工程的建成,开创了贵州水运建设发展的多项第一:建成乌江、南北盘江-红水河、清水江等四级航道924公里,位居全国14个非水网省(市)第一;建成都柳江从江、大融、郎洞、温寨四级航电枢纽,其中从江、大融已经下闸蓄水发电,实现贵州航电一体化开发建设零的突破;建成西部第一个翻坝运输系统—乌江构皮滩水电站翻坝运输系统工程,破解了乌江闸坝碍航的困境;建成贵州第一条旅游航运—湄江旅游航运工程,作出了“航运+旅游”产业的新探索;在遵义市习水县土城镇建成全国第一个内河航运博物馆—贵州航运博物馆,实现航运文化的新提升。

  进入“十三五”后,贵州按照建设交通强国的战略部署和省委、省政府提出的打通我省水运北上长江、南下珠江的目标任务,围绕“突破两主三辅水运通道”目标,大力夯实水运基础设施建设,乌江航道提等扩能工程加快推进,都柳江、清水江水运通道建设进展明显,全省通航里程将达3950公里,四级及以上航道达30%。(都市新闻记者李坚  实习生查红叶)

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