开启辅助访问 您好!欢迎来到兴义之窗/ 手机客户端/ 官方微信/ 在线投稿

兴义之窗

您现在的位置:兴义之窗>汽车>深度车评
> 汽车频道> 深度车评

实用担当 试驾别克全新一代昂科拉GX CVT

2019-7-12 00:00|发布者:272794389|查看:234|评论:0|来自:
摘要:

我们冒雨对昂科拉GX的绝对主力——CVT车型进行了试驾体验,由于不久前同事已经对昂科拉GX的9AT车型进行了试驾体验,因此,这次试驾的重点自然便是这套改为CVT变速箱且采用前驱形式的动力总成的表现了。


实用担当 试驾别克全新一代昂科拉GX CVT

虽然在国内汽车销量在近两年每况愈下,但小型SUV和紧凑型SUV市场却一片繁荣。这不,作为合资小型SUV的鼻祖——昂科拉也终于迎来了换代,而且还带了个小哥昂科拉GX来填补紧凑型SUV的空白。就在全新一代昂科拉家族上市的当天,我们冒雨对昂科拉GX的绝对主力——CVT车型进行了试驾体验,由于不久前同事已经对昂科拉GX的9AT车型进行了试驾体验,因此,这次试驾的重点自然便是这套改为CVT变速箱且采用前驱形式的动力总成的表现了。


毫无疑问,在全新一代昂科拉GX四款车型中,中低配的CVT车型是绝对的主力军。而它无论在价格上,还是在后排和后备厢空间,亦或是动态表现上,都更贴合主流消费者的需求,并且在配置上也完全向顶配车型看齐,更能体现主力军实用担当的诚意和实力。

实用担当 试驾别克全新一代昂科拉GX CVT

在价位、尺寸和动力表现上最为接近昂科拉GX的就是Jeep指南者,昂科拉GX在主动安全配置和人机互联系统上取得了完胜,更贴合年轻人的口味,而且品牌力上也有一定优势。而相比大众T-ROC探歌这样的同价位入门紧凑型SUV,昂科拉GX在车身尺寸和空间上有明显的优势,纵观15-20万合资紧凑型SUV市场,昂科拉GX的存在颇有错位竞争的意思,再加上其更加针对年轻人的调调,市场前景还是很令人期待的。

(责编:朱玉翔)

网友点评(温馨提示:文明上网,理性发言,发言时请遵守相关法律)

查看全部评论(0)

实用担当 试驾别克全新一代昂科拉GX CVT

编辑:272794389|浏览:234|评论: 0 |
摘要:

我们冒雨对昂科拉GX的绝对主力——CVT车型进行了试驾体验,由于不久前同事已经对昂科拉GX的9AT车型进行了试驾体验,因此,这次试驾的重点自然便是这套改为CVT变速箱且采用前驱形式的动力总成的表现了。


实用担当 试驾别克全新一代昂科拉GX CVT

虽然在国内汽车销量在近两年每况愈下,但小型SUV和紧凑型SUV市场却一片繁荣。这不,作为合资小型SUV的鼻祖——昂科拉也终于迎来了换代,而且还带了个小哥昂科拉GX来填补紧凑型SUV的空白。就在全新一代昂科拉家族上市的当天,我们冒雨对昂科拉GX的绝对主力——CVT车型进行了试驾体验,由于不久前同事已经对昂科拉GX的9AT车型进行了试驾体验,因此,这次试驾的重点自然便是这套改为CVT变速箱且采用前驱形式的动力总成的表现了。


毫无疑问,在全新一代昂科拉GX四款车型中,中低配的CVT车型是绝对的主力军。而它无论在价格上,还是在后排和后备厢空间,亦或是动态表现上,都更贴合主流消费者的需求,并且在配置上也完全向顶配车型看齐,更能体现主力军实用担当的诚意和实力。

实用担当 试驾别克全新一代昂科拉GX CVT

在价位、尺寸和动力表现上最为接近昂科拉GX的就是Jeep指南者,昂科拉GX在主动安全配置和人机互联系统上取得了完胜,更贴合年轻人的口味,而且品牌力上也有一定优势。而相比大众T-ROC探歌这样的同价位入门紧凑型SUV,昂科拉GX在车身尺寸和空间上有明显的优势,纵观15-20万合资紧凑型SUV市场,昂科拉GX的存在颇有错位竞争的意思,再加上其更加针对年轻人的调调,市场前景还是很令人期待的。

(责编:朱玉翔)

推荐阅读

《兴义之窗》简介|联系方式|免责声明|广告服务|QQ|布苗之乡|手机客户端

运维:黔西南州金州在线信息科技有限责任公司法律顾问 黔西南州天生律师事务所杜兴开 李梅 电话:0859-3244148

技术咨询:0859-3112359|投稿热线:0859-3114520|频道合作:18985992826|广告热线:0859-3554999

互联网违法和不良信息举报电话:18985992826

公安机关备案号:黔52230102000079号 Copyright 1999 - 2019 Xyzc.Cn All Rights Reserved 黔ICP备10003973号-1

返回顶部
> 汽车频道 > 深度车评

实用担当 试驾别克全新一代昂科拉GX CVT

  • 编辑:272794389浏览:234评论: 0
  • 我们冒雨对昂科拉GX的绝对主力——CVT车型进行了试驾体验,由于不久前同事已经对昂科拉GX的9AT车型进行了试驾体验,因此,这次试驾的重点自然便是这套改为CVT变速箱且采用前驱形式的动力总成的表现了。


    实用担当 试驾别克全新一代昂科拉GX CVT

    虽然在国内汽车销量在近两年每况愈下,但小型SUV和紧凑型SUV市场却一片繁荣。这不,作为合资小型SUV的鼻祖——昂科拉也终于迎来了换代,而且还带了个小哥昂科拉GX来填补紧凑型SUV的空白。就在全新一代昂科拉家族上市的当天,我们冒雨对昂科拉GX的绝对主力——CVT车型进行了试驾体验,由于不久前同事已经对昂科拉GX的9AT车型进行了试驾体验,因此,这次试驾的重点自然便是这套改为CVT变速箱且采用前驱形式的动力总成的表现了。


    毫无疑问,在全新一代昂科拉GX四款车型中,中低配的CVT车型是绝对的主力军。而它无论在价格上,还是在后排和后备厢空间,亦或是动态表现上,都更贴合主流消费者的需求,并且在配置上也完全向顶配车型看齐,更能体现主力军实用担当的诚意和实力。

    实用担当 试驾别克全新一代昂科拉GX CVT

    在价位、尺寸和动力表现上最为接近昂科拉GX的就是Jeep指南者,昂科拉GX在主动安全配置和人机互联系统上取得了完胜,更贴合年轻人的口味,而且品牌力上也有一定优势。而相比大众T-ROC探歌这样的同价位入门紧凑型SUV,昂科拉GX在车身尺寸和空间上有明显的优势,纵观15-20万合资紧凑型SUV市场,昂科拉GX的存在颇有错位竞争的意思,再加上其更加针对年轻人的调调,市场前景还是很令人期待的。

    (责编:朱玉翔)

    兴义之窗反馈电话:18985992826

    公安机关备案号:黔52230102000079号