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奥迪预计营业利润率将受电动化投资挤压

2019-3-14 17:36|发布者:272794389|查看:119|评论:0|来自:新浪汽车
摘要:

奥迪表示,由于开发电动汽车的成本对利润构成压力,预计其销售运营回报率将在7%至8.5%之间,低于长期目标。奥迪的长期目标是实现9%至11%的营业利润。


奥迪预计营业利润率将受电动化投资挤压

(新浪汽车 3月14日讯)大众集团旗下高端品牌奥迪表示,由于开发电动汽车的成本对利润构成压力,预计其销售运营回报率将在7%至8.5%之间,低于长期目标。奥迪的长期目标是实现9%至11%的营业利润。

奥迪表示,到2025年将提供约30款电动汽车。

根据大众集团发布的财报,奥迪品牌在2018财年取得了592亿欧元的销售收入(2017财年为598亿欧元)。未计入特殊项目支出的营业利润总计47亿欧元(2017财年为51亿欧元),营业利润率为7.9%低于2017财年为8.5%。奥迪盈利能力下降主要是由于WLTP测试规程造成的汽车销量下降、销售成本上涨,以及由大额资本支出导致的折旧摊销费用上涨等因素所造成的。(李树生)

(责编:牛建峰)
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奥迪预计营业利润率将受电动化投资挤压

编辑:272794389|浏览:119|评论: 0 | 新浪汽车
摘要:

奥迪表示,由于开发电动汽车的成本对利润构成压力,预计其销售运营回报率将在7%至8.5%之间,低于长期目标。奥迪的长期目标是实现9%至11%的营业利润。


奥迪预计营业利润率将受电动化投资挤压

(新浪汽车 3月14日讯)大众集团旗下高端品牌奥迪表示,由于开发电动汽车的成本对利润构成压力,预计其销售运营回报率将在7%至8.5%之间,低于长期目标。奥迪的长期目标是实现9%至11%的营业利润。

奥迪表示,到2025年将提供约30款电动汽车。

根据大众集团发布的财报,奥迪品牌在2018财年取得了592亿欧元的销售收入(2017财年为598亿欧元)。未计入特殊项目支出的营业利润总计47亿欧元(2017财年为51亿欧元),营业利润率为7.9%低于2017财年为8.5%。奥迪盈利能力下降主要是由于WLTP测试规程造成的汽车销量下降、销售成本上涨,以及由大额资本支出导致的折旧摊销费用上涨等因素所造成的。(李树生)

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奥迪预计营业利润率将受电动化投资挤压

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  • 奥迪表示,由于开发电动汽车的成本对利润构成压力,预计其销售运营回报率将在7%至8.5%之间,低于长期目标。奥迪的长期目标是实现9%至11%的营业利润。


    奥迪预计营业利润率将受电动化投资挤压

    (新浪汽车 3月14日讯)大众集团旗下高端品牌奥迪表示,由于开发电动汽车的成本对利润构成压力,预计其销售运营回报率将在7%至8.5%之间,低于长期目标。奥迪的长期目标是实现9%至11%的营业利润。

    奥迪表示,到2025年将提供约30款电动汽车。

    根据大众集团发布的财报,奥迪品牌在2018财年取得了592亿欧元的销售收入(2017财年为598亿欧元)。未计入特殊项目支出的营业利润总计47亿欧元(2017财年为51亿欧元),营业利润率为7.9%低于2017财年为8.5%。奥迪盈利能力下降主要是由于WLTP测试规程造成的汽车销量下降、销售成本上涨,以及由大额资本支出导致的折旧摊销费用上涨等因素所造成的。(李树生)

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