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【图】云音乐都快过时了?车内音响或将AI化_汽车之家

2018-9-14 01:27|发布者:272794389|查看:183|评论:0|来自:汽车之家
摘要:

  [汽车之家 新鲜技术解读]  在车里听音乐可以说跟炸鸡配啤酒一样,是绝佳搭配,今日话题也很轻松,请问你的车上都有什么样的音乐?USB还是蓝牙?还是随时收听各种在线音乐资源?当然,如果你说你现在还在听CD,也不是不可以,说明你跟我一样人未老心已惨……如果聊未来汽车上的音响会有怎样的发展,你能想到什么?

汽车之家


  自动驾驶技术现在是汽车圈炙手可热的话题,越来越多的厂家已经把相关的自动化功能投入量产,已经保证产品持续保持新鲜感,然而现阶段落地的还是停留在“行驶”本身的大台阶上,而技术积累比较雄厚的先驱车企,更多是把目光投向汽车的“腰部”以上的内容,也就是座舱。

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  其实在近年来不少汽车产品已经给内饰融入了一些本没有实际用途的功能,比如经典的第二代甲壳虫仪表旁的小花瓶,各种豪华品牌自带的香水瓶,各种车内氛围灯,都是迎合车内成员的心情的产物,功能性?提升心情就是功能啊,特别是以后驾驶越来越简单,甚至是不用驾驶的时候,这些功能的价值和需求也会剧增。

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帮未来在车里没事儿干人类动脑子

  科技的进步是为了人类可以更懒的活着这话算是半个真理,准确的说应该是把时间花在更值得做的事情上,我们经常在文章里写自动驾驶时代到来之后车里会有什么样的场景和氛围,也就是另一个移动居所的概念,这也为企业们创造了一个非常大的脑洞空间,我昨天与一个你可能不太了解的叫Peachnote的公司进行了对话,当然这不是一个新创车企,他的创始人是一位精神的俄国小伙,他创造的东西用现在的眼光看可能比较无厘头——可跟着你弹得旋律继续下去的自动钢琴,难道是为了不会弹琴的人自嗨?

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乍看确实跟汽车没什么关系的创作

  带自动弹奏功能的钢琴不是什么新科技了,这是100多年前为了文艺土豪们享受高雅氛围诞生的科技,Player-Piano,当然那时候用的是气压驱动的,而在百年工业发展中一切都变得更出色,喜欢钢琴的朋友也一定对雅马哈的Disklavier系列有所耳闻,但回想本质,其实是类同的。

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  而上面提到的俄国小伙则是在Disklavier自动弹奏钢琴的基础上,增加了一个盒子,即大脑,融入了更多满足人类的需求,也就是让钢琴除了会自己弹奏外,还可以根据人类的想法和喜欢,进行自动弹奏,让自动化的工具又多了一点点灵魂感。

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  我第一次看到这架钢琴时候没觉得有什么不同,尝试着用右手弹了一段小学生水平的“小星星”,1-1-5-5-6-6-5,然后这架钢琴在“思考”了大约2秒钟后就继续替我弹奏带有和旋的完整版;然后我又挑衅地尝试胡乱在键盘上敲了几个音节,居然也反馈出来了一首我不太熟悉的乐章,我问这是什么曲,他说这是跟你弹奏的最相近的一首曲子。

汽车之家

  逻辑是这样的:如果你弹奏的旋律是规则且完整的,那么钢琴盒子就会轻松帮你搞定后半程,如果是杂乱无序的音节,盒子会自动缩小抓取旋律的范围,最终找到那个最接近某几个音符的曲目也。另外这个盒子除了有储存乐谱的功能,还可以进行智能分析进行与人的互动满足不同场景需求,比如你在旁边用别的乐器弹奏,钢琴会根据你的节奏进行自动伴奏。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

  想必您一定想问这跟汽车有什么关系,其实上面所展示的就是音乐的AI化场景,盒子会自动判断所处环境,整合出一首适合这个环境的音乐,也就是平时常说的算法,也可以理解为“听音识曲”的下一个时代,而这项技术已经在大众汽车的规划中了,刚才提到的俄国小伙也是此计划中意见领袖之一。

智能音乐如何会成为自动驾驶的一部分?

  过去,汽车爱好者总是用“血管里流淌着汽油”或“引擎声音是最好的音响”等话术尽量将自己与只把车当交通工具的人区别开,这没毛病。不过用今天的眼光看,这些话术安慰的分量貌似越来越重,您要开个跑车没话说,不过面对越来越多的小排量、混动、PHEV、HEV等产品……我自己家里也有一辆混动车型,我开着它出门的时候,即使地板油,那个声音也说实话确实也没觉得有什么可享受的。

汽车之家

  而在大众汽车的未来交通工具蓝图中,音乐则会从陪伴角色转化为主动角色,音乐会根据路况自动匹配!

场景一:当激烈驾驶的时候会挑出节奏感强且美好的音乐;

场景二:平稳驾驶的时候更多选取淡薄的背景音;

场景三:根据外界环境改变音色,比如进入隧道时自动增加音量或切成适合的音乐减轻隧道拢音效果;

场景四:融入人脸识别技术,根据车内人员的动作状态自动切换背景音。

场景五:当车内人员都睡着时自动减小音量切换成小夜曲……

  自动驾驶交通真正到来的时候,在常规的自动驾驶硬件基础上把周边的功能也进行优化注定是趋势,比如之前很多车企展示过的高精地图和5G通讯加持所产生的功能,抵达事故地点之前作出提前警告,到达十字路口之前提前扩大近光灯照射面积等,车内的音乐随着外界道路的变化而变化又未尝不可?自动驾驶时代改到来之际,变的不只是人与车之前的状态,更多的是人与人之间的状态,你有更多的时间陪伴家人(或者是陪伴老板……)。

未来的音乐都AI化了?

  以后除了外观设计师和内饰设计师,还会诞生个音响设计师的职位?这个音乐设计师都不一定是人类,而是可以通过AI技术将音乐融入到汽车中的智能园丁,谷歌和索尼之前也也透露过AI和数字合成类的音乐创作技术。

  人工智能技术,目前放眼望去还都是聊得多,落地的少的状态,人工智能中的关键词是学习,一向保守的德国人也表示这项技术落地的话1-2年就可以,但真正投入到量产车型中,5年的时间也不为激进。说长不长说短不短,到那个时候可能市场竞争又会出现另一番景色,谁家的车最聪明、谁家的车最体贴,谁家的车能睡觉、谁家的车……当然,最后要说的是,从音乐是人类思想的另一种表达方式的角度来说,AI化是否是一个合理的方向,AI创造的音乐还是否有灵感?也是一个值得讨论的话题,人类真的是否要放弃一直以来的精神食粮而变成算法的奴隶?(文/汽车之家 汪淼)

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  [汽车之家 新鲜技术解读]  在车里听音乐可以说跟炸鸡配啤酒一样,是绝佳搭配,今日话题也很轻松,请问你的车上都有什么样的音乐?USB还是蓝牙?还是随时收听各种在线音乐资源?当然,如果你说你现在还在听CD,也不是不可以,说明你跟我一样人未老心已惨……如果聊未来汽车上的音响会有怎样的发展,你能想到什么?

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  自动驾驶技术现在是汽车圈炙手可热的话题,越来越多的厂家已经把相关的自动化功能投入量产,已经保证产品持续保持新鲜感,然而现阶段落地的还是停留在“行驶”本身的大台阶上,而技术积累比较雄厚的先驱车企,更多是把目光投向汽车的“腰部”以上的内容,也就是座舱。

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  其实在近年来不少汽车产品已经给内饰融入了一些本没有实际用途的功能,比如经典的第二代甲壳虫仪表旁的小花瓶,各种豪华品牌自带的香水瓶,各种车内氛围灯,都是迎合车内成员的心情的产物,功能性?提升心情就是功能啊,特别是以后驾驶越来越简单,甚至是不用驾驶的时候,这些功能的价值和需求也会剧增。

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帮未来在车里没事儿干人类动脑子

  科技的进步是为了人类可以更懒的活着这话算是半个真理,准确的说应该是把时间花在更值得做的事情上,我们经常在文章里写自动驾驶时代到来之后车里会有什么样的场景和氛围,也就是另一个移动居所的概念,这也为企业们创造了一个非常大的脑洞空间,我昨天与一个你可能不太了解的叫Peachnote的公司进行了对话,当然这不是一个新创车企,他的创始人是一位精神的俄国小伙,他创造的东西用现在的眼光看可能比较无厘头——可跟着你弹得旋律继续下去的自动钢琴,难道是为了不会弹琴的人自嗨?

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乍看确实跟汽车没什么关系的创作

  带自动弹奏功能的钢琴不是什么新科技了,这是100多年前为了文艺土豪们享受高雅氛围诞生的科技,Player-Piano,当然那时候用的是气压驱动的,而在百年工业发展中一切都变得更出色,喜欢钢琴的朋友也一定对雅马哈的Disklavier系列有所耳闻,但回想本质,其实是类同的。

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  而上面提到的俄国小伙则是在Disklavier自动弹奏钢琴的基础上,增加了一个盒子,即大脑,融入了更多满足人类的需求,也就是让钢琴除了会自己弹奏外,还可以根据人类的想法和喜欢,进行自动弹奏,让自动化的工具又多了一点点灵魂感。

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  我第一次看到这架钢琴时候没觉得有什么不同,尝试着用右手弹了一段小学生水平的“小星星”,1-1-5-5-6-6-5,然后这架钢琴在“思考”了大约2秒钟后就继续替我弹奏带有和旋的完整版;然后我又挑衅地尝试胡乱在键盘上敲了几个音节,居然也反馈出来了一首我不太熟悉的乐章,我问这是什么曲,他说这是跟你弹奏的最相近的一首曲子。

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  逻辑是这样的:如果你弹奏的旋律是规则且完整的,那么钢琴盒子就会轻松帮你搞定后半程,如果是杂乱无序的音节,盒子会自动缩小抓取旋律的范围,最终找到那个最接近某几个音符的曲目也。另外这个盒子除了有储存乐谱的功能,还可以进行智能分析进行与人的互动满足不同场景需求,比如你在旁边用别的乐器弹奏,钢琴会根据你的节奏进行自动伴奏。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

  想必您一定想问这跟汽车有什么关系,其实上面所展示的就是音乐的AI化场景,盒子会自动判断所处环境,整合出一首适合这个环境的音乐,也就是平时常说的算法,也可以理解为“听音识曲”的下一个时代,而这项技术已经在大众汽车的规划中了,刚才提到的俄国小伙也是此计划中意见领袖之一。

智能音乐如何会成为自动驾驶的一部分?

  过去,汽车爱好者总是用“血管里流淌着汽油”或“引擎声音是最好的音响”等话术尽量将自己与只把车当交通工具的人区别开,这没毛病。不过用今天的眼光看,这些话术安慰的分量貌似越来越重,您要开个跑车没话说,不过面对越来越多的小排量、混动、PHEV、HEV等产品……我自己家里也有一辆混动车型,我开着它出门的时候,即使地板油,那个声音也说实话确实也没觉得有什么可享受的。

汽车之家

  而在大众汽车的未来交通工具蓝图中,音乐则会从陪伴角色转化为主动角色,音乐会根据路况自动匹配!

场景一:当激烈驾驶的时候会挑出节奏感强且美好的音乐;

场景二:平稳驾驶的时候更多选取淡薄的背景音;

场景三:根据外界环境改变音色,比如进入隧道时自动增加音量或切成适合的音乐减轻隧道拢音效果;

场景四:融入人脸识别技术,根据车内人员的动作状态自动切换背景音。

场景五:当车内人员都睡着时自动减小音量切换成小夜曲……

  自动驾驶交通真正到来的时候,在常规的自动驾驶硬件基础上把周边的功能也进行优化注定是趋势,比如之前很多车企展示过的高精地图和5G通讯加持所产生的功能,抵达事故地点之前作出提前警告,到达十字路口之前提前扩大近光灯照射面积等,车内的音乐随着外界道路的变化而变化又未尝不可?自动驾驶时代改到来之际,变的不只是人与车之前的状态,更多的是人与人之间的状态,你有更多的时间陪伴家人(或者是陪伴老板……)。

未来的音乐都AI化了?

  以后除了外观设计师和内饰设计师,还会诞生个音响设计师的职位?这个音乐设计师都不一定是人类,而是可以通过AI技术将音乐融入到汽车中的智能园丁,谷歌和索尼之前也也透露过AI和数字合成类的音乐创作技术。

  人工智能技术,目前放眼望去还都是聊得多,落地的少的状态,人工智能中的关键词是学习,一向保守的德国人也表示这项技术落地的话1-2年就可以,但真正投入到量产车型中,5年的时间也不为激进。说长不长说短不短,到那个时候可能市场竞争又会出现另一番景色,谁家的车最聪明、谁家的车最体贴,谁家的车能睡觉、谁家的车……当然,最后要说的是,从音乐是人类思想的另一种表达方式的角度来说,AI化是否是一个合理的方向,AI创造的音乐还是否有灵感?也是一个值得讨论的话题,人类真的是否要放弃一直以来的精神食粮而变成算法的奴隶?(文/汽车之家 汪淼)

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      自动驾驶技术现在是汽车圈炙手可热的话题,越来越多的厂家已经把相关的自动化功能投入量产,已经保证产品持续保持新鲜感,然而现阶段落地的还是停留在“行驶”本身的大台阶上,而技术积累比较雄厚的先驱车企,更多是把目光投向汽车的“腰部”以上的内容,也就是座舱。

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      其实在近年来不少汽车产品已经给内饰融入了一些本没有实际用途的功能,比如经典的第二代甲壳虫仪表旁的小花瓶,各种豪华品牌自带的香水瓶,各种车内氛围灯,都是迎合车内成员的心情的产物,功能性?提升心情就是功能啊,特别是以后驾驶越来越简单,甚至是不用驾驶的时候,这些功能的价值和需求也会剧增。

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      科技的进步是为了人类可以更懒的活着这话算是半个真理,准确的说应该是把时间花在更值得做的事情上,我们经常在文章里写自动驾驶时代到来之后车里会有什么样的场景和氛围,也就是另一个移动居所的概念,这也为企业们创造了一个非常大的脑洞空间,我昨天与一个你可能不太了解的叫Peachnote的公司进行了对话,当然这不是一个新创车企,他的创始人是一位精神的俄国小伙,他创造的东西用现在的眼光看可能比较无厘头——可跟着你弹得旋律继续下去的自动钢琴,难道是为了不会弹琴的人自嗨?

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    乍看确实跟汽车没什么关系的创作

      带自动弹奏功能的钢琴不是什么新科技了,这是100多年前为了文艺土豪们享受高雅氛围诞生的科技,Player-Piano,当然那时候用的是气压驱动的,而在百年工业发展中一切都变得更出色,喜欢钢琴的朋友也一定对雅马哈的Disklavier系列有所耳闻,但回想本质,其实是类同的。

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      而上面提到的俄国小伙则是在Disklavier自动弹奏钢琴的基础上,增加了一个盒子,即大脑,融入了更多满足人类的需求,也就是让钢琴除了会自己弹奏外,还可以根据人类的想法和喜欢,进行自动弹奏,让自动化的工具又多了一点点灵魂感。

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      我第一次看到这架钢琴时候没觉得有什么不同,尝试着用右手弹了一段小学生水平的“小星星”,1-1-5-5-6-6-5,然后这架钢琴在“思考”了大约2秒钟后就继续替我弹奏带有和旋的完整版;然后我又挑衅地尝试胡乱在键盘上敲了几个音节,居然也反馈出来了一首我不太熟悉的乐章,我问这是什么曲,他说这是跟你弹奏的最相近的一首曲子。

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    智能音乐如何会成为自动驾驶的一部分?

      过去,汽车爱好者总是用“血管里流淌着汽油”或“引擎声音是最好的音响”等话术尽量将自己与只把车当交通工具的人区别开,这没毛病。不过用今天的眼光看,这些话术安慰的分量貌似越来越重,您要开个跑车没话说,不过面对越来越多的小排量、混动、PHEV、HEV等产品……我自己家里也有一辆混动车型,我开着它出门的时候,即使地板油,那个声音也说实话确实也没觉得有什么可享受的。

    汽车之家

      而在大众汽车的未来交通工具蓝图中,音乐则会从陪伴角色转化为主动角色,音乐会根据路况自动匹配!

    场景一:当激烈驾驶的时候会挑出节奏感强且美好的音乐;

    场景二:平稳驾驶的时候更多选取淡薄的背景音;

    场景三:根据外界环境改变音色,比如进入隧道时自动增加音量或切成适合的音乐减轻隧道拢音效果;

    场景四:融入人脸识别技术,根据车内人员的动作状态自动切换背景音。

    场景五:当车内人员都睡着时自动减小音量切换成小夜曲……

      自动驾驶交通真正到来的时候,在常规的自动驾驶硬件基础上把周边的功能也进行优化注定是趋势,比如之前很多车企展示过的高精地图和5G通讯加持所产生的功能,抵达事故地点之前作出提前警告,到达十字路口之前提前扩大近光灯照射面积等,车内的音乐随着外界道路的变化而变化又未尝不可?自动驾驶时代改到来之际,变的不只是人与车之前的状态,更多的是人与人之间的状态,你有更多的时间陪伴家人(或者是陪伴老板……)。

    未来的音乐都AI化了?

      以后除了外观设计师和内饰设计师,还会诞生个音响设计师的职位?这个音乐设计师都不一定是人类,而是可以通过AI技术将音乐融入到汽车中的智能园丁,谷歌和索尼之前也也透露过AI和数字合成类的音乐创作技术。

      人工智能技术,目前放眼望去还都是聊得多,落地的少的状态,人工智能中的关键词是学习,一向保守的德国人也表示这项技术落地的话1-2年就可以,但真正投入到量产车型中,5年的时间也不为激进。说长不长说短不短,到那个时候可能市场竞争又会出现另一番景色,谁家的车最聪明、谁家的车最体贴,谁家的车能睡觉、谁家的车……当然,最后要说的是,从音乐是人类思想的另一种表达方式的角度来说,AI化是否是一个合理的方向,AI创造的音乐还是否有灵感?也是一个值得讨论的话题,人类真的是否要放弃一直以来的精神食粮而变成算法的奴隶?(文/汽车之家 汪淼)

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